本篇目录：
汽油在冬天不会冻,柴油为什么会冻?
冬季因气温下降造成的柴油稠化凝固现象（俗称冻油），是驾驶员经常遇到的问题，耽误时间，严重的会导致堵车，还有被罚款拖车的风险与经济损失。在北方的大多数地区，全天温差超过10度非常普遍。
汽油的凝点（凝固点）比较低，一般在-35度（零下35度）才会凝固，而柴油凝点较高。汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标。
汽油本身没有凝点，所以就不会冻，柴油的标号就是以凝点区分的，0号柴油的凝点就是0度，—10号柴油的凝点就是零下10度，以此类推。
一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，如果环境温度低于三到五摄氏度，就会触及到柴油的凝点，使柴油上冻。柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。
一10柴油在零下15度能使用吗
1、虽然-10号柴油给出的标准是可以在零下10度的天气下使用，不过我们在冬季使用时，稍微留点余地，更适合在零下5度时使用，这样才能确保柴油机可以正常运行，所以推荐该标号柴油在气温4°C至-5°C时使用。
2、-10号柴油的凝点就是零下10度，零下1-9度的时候用。柴油按凝点分级，轻柴油有0、---3-50六个牌号，重柴油有30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。
3、不能，柴油车冬天零下十几度加0号柴油，柴油会被冻住，导致柴油车无法发动。柴油按凝点分级，轻柴油有0、---3-50六个牌号，重柴油有30三个牌号。
4、使油失去流动性而呈现凝固状态。轻柴油按照凝点分为不同的标号，每种标号的柴油都有对应的凝点和冷滤点指标。0号柴油就表明在0℃时还能正常使用，这实际是一种误解。准确地讲0号柴油只能在4℃以上气温下正常使用。
5、可以 但要注意选油 选用的柴油应具有良好的燃烧性、低温流动性、蒸发性、稳定性、抗腐蚀性和合适的黏度。
柴油存放的湿度和温度
为避免柴油与空气接触，应做到：密闭储存，不同的储存容器之间减少不必要的来回倒装，减少蒸发和氧化。防晒降温。为减缓油料蒸发及氧化的速度，应注意防晒、降温及温度的变化。
柴油不要在室外温度长期超过40度以上的地方保存，因为这样容易使柴油挥发掉。如果是在我国南方，最好还是遮一下阳光，或埋在地下保存。
温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃--- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃--- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃--- -29℃时选用-35#柴油。
注意防晒、降温及温度变化。在风、雨、雪天气，应避免在室外加油。在室外储存的油桶应略微倾斜，要及时消除桶面上的积水。柴油存放的安全管理制度：操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火规定，做到安全操作，防止漏油、溅油。
号柴油是一种常见的低标号柴油燃料，其保存时间受多种因素的影响，例如存储环境、温度、湿度和氧气等。在适宜的存储条件下，35号柴油可以保持较长时间的稳定性和可燃性。
到此，以上就是小编对于柴油储存温度范围的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
