柴油发动机皮带打滑（柴油车皮带打滑会怎样）-海龙汽车网

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1、三角带打滑共有三种可能性：三角带使用时间过久，或者更换时发生错误使用了过长的三角带，三角带涨紧力不足造成打滑。解决方法：调节一下涨紧装置。带轮上有机油造成皮带打滑。解决方法：清洁带轮和皮带。

2、三角带打滑根据不同的原因有调整涨紧、重新安装设计、及时清洁保养等妙招，由于使用时间过长或者更换了长的三角带而打滑，可以调节涨紧装置恢复涨紧力，如果是涨紧轮的直径和装置位置错误，要重新安装设计，还要安装防护装置。

3、可能1：三角带使用时间久了，或者更换了稍长的三角带。这个是因为三角带涨紧力不足造成打滑，需要调节一下涨紧装置，给三角带一个足够的涨紧力就不会打滑了。可能2：带轮上有机油造成皮带打滑，需要清洁带轮和皮带。

4、在皮带传动中，由于皮带弹性引起的带与带轮之间的相对滑动，叫做弹性滑动；传动中，皮带的张力不够，载荷加大时，皮带和带轮发生了直接的传动失效（一般是主动轮动，皮带不动），我们说发生打滑。

5、我觉得有几个原因，三角带质量不好，拉力不够，使用中跑长造成打滑。三角带设计传动功率过小，带不动电机，三角带拉伸过长，造成的打滑。如果是三角带使用年限过长，更换三角带试试。

6、皮带打滑的原因皮带机在设计过程中，都要根据其输送高度、输送产量、输送距离等对其进行严格计算，一般不会出现拉不动打滑的问题，一旦出现，可能由以下原因造成。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、造成这种情况的原因不外乎以下：皮带磨损老化，或皮带型号与车辆限界不符。

3、皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。

4、你好，可以先分析原因：正时皮带与正时罩摩擦发出的声传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响皮带张力不足皮带磨损严重。正确区分正常响声与非正常响声。

1、发动机异响原因有很多，机油黏度过高、正时皮带松紧度不合适、汽油燃烧不充分、排气系统故障、冷却系统问题等。

2、汽车发动机异响的原因紧固件松动发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。个别机件变形损坏由于某部件变形或损坏导致异响。

3、汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。

4、主要是点火提前角提前、燃料自燃的异常燃烧、燃烧室积碳过多、发动机过热，低辛烷值汽油等原因所导致的异响；活塞敲缸引起的异响。主要是活塞型线设计不当、配缸间隙过大、活塞装配错误等原因引起的异响；活塞销异响。

5、凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；气门导管积碳过多；气门弹簧座脱落；液压挺柱或挺筒损坏。

到此，以上就是小编对于柴油车皮带打滑会怎样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。