柴油车气门下线（柴油车气门间隙过小）-海龙汽车网

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柴油发动机气门关闭的主要原因是：气门关闭不严。在使用汽车时，汽车阀门可能会出现关闭不严的问题，从而导致阀门漏气。长时间漏气问题可能是导致阀门弹簧折断的原因之一。气门弹簧疲劳。

柴油机气门断裂的原因：气门油封的作用是用于发动机气门导管的密封。如果气门油封受损，发动机油就会进入进气管，机油流出，汽油与空气的混合气体及废气就会泄漏，进而导致发动机燃烧不充分，从而造成柴油机气门的断裂。

发动机气门断裂的原因有以下几点：大修时更换的气门弹簧刚性差，例如，线材材料、线材直径、中径和有效匝数与原制造商的设计不同，发动机转速的角频率容易达到气门弹簧的固有振动频率，产生共振，弹簧折断。

发动机气门折断的原因如下。燃料不合格。汽油中有一种叫烯烃的化学成分，容易氧化生成胶质。烯烃含量过多的汽油容易在吸气阀、燃烧室中积蓄碳，阻碍阀门的运动。严重的情况下阀门高温时在导管内发卡，引起阀门折断事故。

导致气门头断的原因有很多种，比如：(1)气门烧蚀。主要是排气门材质不良或排气温度过高，引起气门锥面烧蚀；或者因气门座变形，引起锥面烧蚀。此外，气门间隙太小，或气门弹簧太软，造成漏气而将气门烧蚀。

1、当发现1缸（8120f为5缸）压缩的上止点时，根据表达式方法，对于可调气门，用塞尺塞住气门杆端部和气门摇臂头部之间，使塞尺前后移动，轻轻地将其堵住，否则，需要调整。

2、缸常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

3、排开，进关（作功上止点）当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。

4、调整两缸柴油发动机的气门的具体操作步骤如下：使用扳手把调整螺丝松开。用螺丝刀拧动螺丝轴。用手指向上提拉螺丝轴。确定好位置后，再使用扳手将调整螺丝拧紧。将进气门的间隙螺母拧紧。

5、按照点火顺序，一般六缸，先盘车盘到一缸上止点做功，调节：一缸进，排气门。二缸进气门。三缸排气门。四缸进气门，五缸排气门。。一缸上止点，看你是什么发动机机型。

6、柴油发动机就车调整气门间隙是要在冷车状态下、气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行。在调整前，先卸下气缸盖罩壳，并按发动机的旋转方向撬转曲轴，找出一缸压缩上止点。

到此，以上就是小编对于柴油车气门间隙过小的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。