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柴油标号有几种
1、目前国内和国际上通用的柴油标号分类为两种，即欧洲标号和美国标号。欧洲标号以CEC标准为准，一般用Cetane数表示；美国标号则以ASTM标准为准，用Cetane数和Cetane指数表示。
2、目前市场上有七种柴油供消费者选择，分别是10号柴油、5号柴油、0号柴油、10号柴油、20号柴油、35号柴油和50号柴油。之所以有这么多不同等级的柴油，是因为0号柴油在低温下容易凝结，导致车辆无法正常使用。
3、个型号，汽车柴油型号：0号，-10号，-20号，-35号、正5号、正10号。柴油区别分类：柴油是柴油发动机的燃料，如柴油汽车和拖拉机，也被称为轻柴油。和车用汽油一样，柴油也有不同的数值，但数值是由辛烷值决定的。
4、轻柴油按凝点分为0、---3-50六个牌号，重柴油分为30三个牌号，这个是按照国内应用的按凝点分级的。柴油(Diesel)又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。
零下4度柴油会冻吗?零下十度加多少号柴油
1、-10号柴油即可。10号柴油的凝点就是零下10度，零下1-9度的时候用。柴油按凝点分级，轻柴油有0、---3-50六个牌号，重柴油有30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。
2、柴油的冰点是看标号的，标号不同他们的的冰点也不同。0号柴油的冰点是0度，-20就是零下20度，以此类推。
3、冬季加多少号的柴油要根据气温来选择。柴油按凝点分级，轻柴油有0、---3-50六个牌号，重柴油有30三个牌号。
4、当白天的温度零上，晚上零下的地方，柴油车加-10号柴油就可以了。国内应用的柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、－10号柴油、－20号柴油、－35号柴油和－50号柴油。
5、号柴油一般在零下4度才会被冻住，0号柴油它的凝点一般都是在0摄氏度，适用气温在4摄氏度到8摄氏度之间使用，不过如果天气温度低于零下四度，柴油就会被冻住。一定要根据自己所在的地方挑选合适自己的柴油。
0号油东北能用吗
1、克拉斯收割机东北秋收一般选用10号柴油。如果当时气温较低，可使用0号柴油。
2、东北冬天柴油车加-35号柴油，选用柴油的依据是使用时的温度：温度在4摄氏度以上时选用0号柴油。温度在4摄氏度到-5摄氏度时选用-10号柴油。温度在-5摄氏度到14摄氏度时选用-20号柴油。
3、在车辆熄火之前就可以一直使用0＃柴油，但是在熄火之前还要记得切换到副油箱，用-35＃柴油运转一会，让管路里充满-35＃柴油，保证车辆下次可以顺利启动。上图就是柴油加热器，可以直接装在油箱上，取代原来的立管。
低温情况下柴油机应加什么标号机油
带符号W的机油就代表是适合冬季使用的机油，机油W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温也就越低。
冬天柴油机一般加型号中含有大写的“W”的机油。在机油的外包装上，多使用SAE等级别标识（SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写），型号中大写的“W”代表冬季（Winter），是适合在冬季使用的。
冬季柴油机的机油型号有0W、5W、10W、15W、20W、25W。w代表冬天，是winter的缩写。W前面的数字代表油的低温流动性能。数字越小，抗寒能力越强。数量越大，抗寒能力越弱。是机油和润滑油，被称为汽车的血液。
东北冬天柴油车加多少号柴油
号。柴油车冬天去漠河加的油是92号的，是统一型号的。柴油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化。
柴油有以下几种：10号柴油、5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油等。其中10柴油适用于有预热装的车辆使用。
冬季零下14℃应该使用20号柴油，一般到了冬季为了防止更加寒冷，最好使用35号柴油，在祖国的北方冬季一般都是用35号柴油。
冬天柴油一般都加负35号柴油。柴油温度低的时候会结蜡，再继续降低温度就会凝固，负35号柴油可以在零下35度低温中使用，所以零号柴油更容易让车打不着火哦。
柴油车一般南方（长江以南）不需要加其他型号的柴油，（以北地区）北方地区应按地区温度的变化添加不同型号的柴油。冬季长城以南地区适应添加—15号的柴油，长城以北的地区适应添加—20号或—30号的柴油。
货车加的一般都是柴油。柴油发动机功率大，牵引力大，货车一般载重量比较大，所以多使用柴油发动机。柴油在生活中广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。柴油和汽油相比，又具有能量密度高、燃油消耗率低的特点。
为什么要加-10号柴油
一般情况下，南方冬季温度基本都高于5度的，所以全年用0号汽油都没问题。而冬季的温度低于5度以下，为了安全起见，就要考虑用-10号柴油了。
-10号柴油比0号柴油的蝫含量更低，变稠的温度也更低，可以在最低气温-5℃以上正常使用。
柴油的0、负负20，是指柴油在气温零下多少度之上，不凝固的指标。也就是说：负10号柴油，在气温零下10度之上时，不会凝固，不会影响正常使用。
货车在外部温度在4℃---5℃时选用-10#柴油。同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。选用柴油的依据是使用时的温度。
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