柴油加热塞（柴油车加热塞在哪）-海龙汽车网

本篇目录：

【太平洋汽车网】预热塞是连接在钥匙门的，只要钥匙门转至on挡，预热塞就通电5秒钟，如果想要预热功能多工作，就反复开关钥匙门即可。

一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。二是进气预热器，装在进气管上，有专门的开关控制。也可通过继电器控制，启动后自动关闭。

前者利用燃油燃烧的热量加热进入的空气，后者则利用电阻丝加热进入的空气。

在可变延时型预热系统中，预热定时器根据发动机冷却液的温度和交流发电机的输出电压，随机控制预热塞继电器通电的时间。预热指示灯的发光时间为2~28s，预热时间为2~558。

难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。

在车辆行驶过程中大家一定要了解仪表盘上的所有指示灯的作用，柴油车预热提示灯就是其中一个。

发现4方向盘加热不工作的原因是无障碍码。进行断电五分钟，重置并删除故障码。仪表显示方向盘加热功能失效，实际值显示没有方向盘加热电流。测量方向盘加热电阻正常。

可能是发动机真空软管破损、老化、有漏气现象。仪表上红色的灯都是警告灯，提醒车主注意。圆圈内感叹号是刹车系统故障的意思。油表下的“i”出现，说明显示屏信息中心的提醒未读取。

左转向指示、右转向指示、燃油不足充电指示、手刹指示、预热指示、机油压力报警、排气制动发动机故障、冷却液位、车载诊断、安全带、油水分离器向左转弯标志含义：表示只准一切车辆向左转弯。

这个车辆的发动机过热的情况的，就是会在仪表盘的上面来进行报警的。

1、类似电阻丝的标志。原理就是：把点火钥匙打开，预热塞就会把燃烧室加热，多预热几次燃烧室的温度就会上升。汽车就会好发车了。预热：就是把点火钥匙多打开，等预热灯灭了，在把钥匙回到原位再打开。就是、预热了。

2、预热指示灯图案是一个黄色的逗螺旋弹簧地标志，灯亮则表示发动机正在预热，灯灭表示预热完成（手动预热的放开按钮，预热完成，一般手动预热时间不要超过15秒）。

3、柴油车有预热功能的，就在仪表板上显示，钥匙门通电后，看仪表盘上会有一个好像小弹簧一样的标志（横着的），这个标志就是预热塞，钥匙门通电后先不要启动马达，等这个指示灯熄灭后再启动马达，它不熄灭就不要启动。

4、这是汽车电辅热启动的标志。一般在低档车上，多见于柴油车，冬天给油路家人。而高档车汽油车友的也有同样是给发动机以及油路加热，减少发动机磨损。

5、卡车仪表显示加热图标是预热塞通电的指示灯。

到此，以上就是小编对于柴油车加热塞在哪的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。