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柴油主要检测指标是哪几项?
1、氧化性 按SH/T0175方法进行测定。方法概要：将以过滤过的350mL试样，注入氧化管，通入氧气，速率为50 mL /min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温，过滤得到的可过滤的不溶物。
2、油品检测中心判断汽油好坏有两个主要评价指标：馏程和辛烷值，其中馏程反映汽油的蒸发性，辛烷值反映抗爆性。
3、手感：优质柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他润滑油的劣质柴油。杂质的检测：取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。看粘度和泡沫：主要凭经验了。
4、(二)评价柴油性能的指标：l.柴油的燃烧性能及其评价指标 (l)柴油机的工作粗暴与柴油的发火性为使读者对柴油的发火性能有一个更为全面的理解，我们先介绍柴油在柴油机气缸内燃烧的情况。
评定柴油燃烧性能的指标是
1、十六烷值是评定柴油燃烧性能的指标之一。柴油的燃烧性能主要取决于其燃烧特性，而十六烷值是衡量柴油燃烧特性的重要指标之一。十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，燃烧效率越高，排放物质也相对较少。
2、十六烷值意思是衡量柴油燃烧性能的重要指标之一。十六烷值详细解释：它表示柴油的燃烧速度和点火性能。十六烷值越高，柴油的燃烧速度越慢，点火性能越好，柴油机的噪音和振动也会相应减小。
3、十六烷值是评定柴油自燃发火性能的指标，指和柴油发火性相同的标准燃料中所含十六烷体积的百分数，是在规定的单缸柴油机(十六烷值机)中测定 柴油的十六烷值高低由柴油的化学组成和馏分组成决定。
4、发火性质一般用柴油的十六烷值、十六烷指数表示！十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。十六烷值越高，表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机发动平稳。
5、l.柴油的燃烧性能及其评价指标 (l)柴油机的工作粗暴与柴油的发火性为使读者对柴油的发火性能有一个更为全面的理解，我们先介绍柴油在柴油机气缸内燃烧的情况。
6、)发火性 指柴油的自燃能力，用十六烷值评定。柴油的十六烷值大，发火性好，容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45。2)蒸发性 指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。
柴油的质量有哪些重要指标?
1、粘度是柴油的重要质量指标之一，它对柴油的输送、泵的操作及喷雾状况都有关系。当油品在温度降低时，粘度增大很快，当粘度增加到一定程度，低温下不易流动，使供油量减少，就会影响发动机的性能。
2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。看密度。
3、酸度 按GB/T 258方法进行测定。方法概要：容量法，本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸，然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定，中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度。
4、油品检测中心判断汽油好坏有两个主要评价指标：馏程和辛烷值，其中馏程反映汽油的蒸发性，辛烷值反映抗爆性。
5、凝点是评定柴油流动性的重要指标，是指柴油在规定的条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，0号柴油的凝点为0℃。在冬季，若柴油凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。
6、柴油的燃烧性能主要取决于其燃烧特性，而十六烷值是衡量柴油燃烧特性的重要指标之一。十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，燃烧效率越高，排放物质也相对较少。
柴油主要检测指标是哪几项,
1、氧化性 按SH/T0175方法进行测定。方法概要：将以过滤过的350mL试样，注入氧化管，通入氧气，速率为50 mL /min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温，过滤得到的可过滤的不溶物。
2、油品检测中心判断汽油好坏有两个主要评价指标：馏程和辛烷值，其中馏程反映汽油的蒸发性，辛烷值反映抗爆性。
3、手感：优质柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他润滑油的劣质柴油。杂质的检测：取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。看粘度和泡沫：主要凭经验了。
4、磨损分析：光谱元素分析、PQ 指数、直读铁谱、分析铁谱、滤膜分析等；分析项目：成分分析、主成分分析、全成分分析、定性分析、定量分析、成分配比、配方分析、元素分析、失效分析等。
5、(二)评价柴油性能的指标：l.柴油的燃烧性能及其评价指标 (l)柴油机的工作粗暴与柴油的发火性为使读者对柴油的发火性能有一个更为全面的理解，我们先介绍柴油在柴油机气缸内燃烧的情况。
评定柴油低温流动性的指标主要有柴油的
1、凝点：是指柴油开始失去流动性的温度。它是评定柴油低温流动性的一个重要指标。柴油的牌号就是根据凝点的不同来制定的。
2、性能指标凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。凝点（SP）是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点（CFPP）则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度。
3、凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。
4、②凝点、冷滤点 是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的最高温度。
5、使用时的温度不一样 柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---29℃时选用-35#柴油。
6、需要说明的是，十六烷值过高也不好，当超过65时，柴油分子量加大，馏分较重，柴油的凝点较高，蒸发性差，易裂化以致燃烧不完全，排气冒黑烟，燃油经济性下降。 奥新富通乳化柴油很好地适应了这一要求。
柴油的质量要求及性能指标
柴油的质量要求主要包括以下几个方面：良好的燃烧性，即柴油燃烧性能的高低直接影响柴油机的工作稳定性。良好的蒸发性能，适当的发酵速度可以减小柴油机油耗和磨损，保证足够功率。
粘度是柴油的重要质量指标之一，它对柴油的输送、泵的操作及喷雾状况都有关系。当油品在温度降低时，粘度增大很快，当粘度增加到一定程度，低温下不易流动，使供油量减少，就会影响发动机的性能。
氧化安定性：用以表示馏分燃料油的氧化安定性 抗氧化能力是柴油的重要质量指标，能反映柴油的胶质生成倾向。十六烷值：衡量柴油的发火性能的高低 衡量柴油在发动机中发火性能和做功能力的指标。
蓝车是指蓝色车牌的车。牌照通常是蓝底白字的白框。总质量小于4500KG(不含)的货车和载客9人以下、车身长度小于6米(不含)的轿车，配用此号牌。
到此，以上就是小编对于影响柴油的指标是什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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