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柴油适用于汽车拖拉机等压燃式发动机的燃料对吗
1、注意燃油选用冬季气温很低，使柴油的流动性变差，黏度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机 的动力性和经济性能下降。
2、⑷汽车柴油型号：0号、-10号、-20号、-35号，正5号、正10号等。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。⑸柴油的沸点较高，其次是煤油（俗称火水），石脑油和汽油（俗称电油）等。
3、燃烧方式 汽油发动机是火花塞点燃，柴油发动机没有火花塞，是压燃的。排放特点 汽油燃烧剧烈温度高，主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。而柴油排放的主要物质是颗粒物和氮氧化物。
4、柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为普通柴油与车用柴油二种。
5、其中普通柴油主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料；车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车。
6、内燃机车的柴油机跟卡车的柴油机烧的柴油是一样的。
普通柴油和加氢柴油的区别
1、普通柴油和加氢柴油是两种不同类型的汽车燃料，它们有以下区别：成分：普通柴油主要由石油提炼而来，含有碳、氢和少量杂质。
2、加氢柴油比普通柴油更环保，而且由于氢含量增大了，燃烧产生的热能也更多。加氢后的柴油硫、氮、氧、烯烃的含量都较低，安定性较好，能够长时间保存，而且具有环保要求。
3、催化柴油是从催化装置中出来的，这种油的密度和十六烷值都低，而且易变色，这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。
4、普通柴油的烯烃含量高。加氢后的柴油硫、氮、烯烃含量都较低。稳定性 常柴稳定性较差，容易变色挥发。普通柴油静止较短的时间容易出现变色。加氢后的柴油安定性较好，能够长时间保存。
5、加氢会提高柴油的品质，说白了就是加氢的柴油杂质（主要指硫、淡、氧）会少一些。
6、当柴油经过加氢后，柴油所含杂质基本被脱除，硫含量也下降较多，如果生产国四柴油，则硫含量要求降到50PPM以下。加氢后的柴油属于清洁燃料，要经过加氢工序，因而生产成本高，价格也高，产品颜色很浅。
货车加的是什么油?是汽油还是柴油?
1、货车加的是柴油。货车一般载重量大，多使用柴油发动机；柴油发动机功率大，牵引力大。
2、所以：柴油车加了汽油照样能启动，但没一点力气.问题五：货车加的是什么油？ 是汽油还是柴油？ 货车大致分为：轻卡，中卡和重卡三种。轻卡有加汽油的车和加柴油的车两种。中卡车和重卡车都是加柴油的。
3、是的，一般大货车用的都是柴油，因为大货车拉的货物特别多，需要很多的动力，所以用柴油产生的动力才更大。
4、在加油站里面，我们很少会看见大货车加油，这是因为大货车不用经常性的加油。大货车的油箱是非常大的，能够容纳很多的汽油，而且很多的大货车，他们都会去把汽油装在一些瓶子里面，如果没有汽油了的话，就会直接的加入一些。
柴油是燃料油吗?
1、柴油是燃料油，柴油最重要用途是用于车辆船舶的柴油发动机与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油柴油广泛用于大型车辆铁路机车船舰主要用作柴油机的。
2、柴油属于轻燃料，燃料油属于重燃料。燃料油是从油中分离出来的。在石油加工过程中，先分离出汽油，然后是煤油，再是柴油，最后是燃料油。燃油是一种深棕色粘稠液体，含有许多非烃化合物、胶质、沥青等。燃料油并不常见。
3、柴油属于轻质燃料，燃料油属于重质燃料。燃料油是从石油中分离出来的。在石油的加工过程中，首先会分离出汽油，然后是煤油，在然后是柴油，最后是燃料油。
4、柴油是轻燃料，燃料油是重燃料。燃料油是从石油中分离出来的。在石油生产和加工过程中，首要任务是分离汽油，然后是煤油，然后是柴油，最后是燃料油。它是燃油的深棕色粘稠液体，含有许多非烃化合物、树脂、沥青等。
柴油车是如何点燃燃料的?
1、柴油机跟汽油机有所不同，柴油机没有汽油机的火花塞，不像汽油机需要外部电源产生火花点燃燃气混合物。
2、柴油机是靠压缩空气产生高温点燃柴油的，它的过程是先压缩空气，空气受到压缩温度升高到7-800度之后，再喷入柴油，柴油油雾遇到高温气体后燃烧爆发推动活塞做功。
3、柴油车发动机烧天然气的方法有两种：第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。
4、柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。
5、柴油车没火花塞怎么点火 任何发动机都是把热能转换为机械能的循工作环过程，但由于各种燃油的燃点不同，就要在发动机的附助功能加上助燃系统。
到此，以上就是小编对于柴油燃料油的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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