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11年电喷依维柯正时怎么对
1、对正时要核对三个标记，第一。凸轮轴 凸轮齿盘上有个很小的缺口，气门室盖上面有一个很小的凸起点，两者对准即可 第二。
2、先把大飞轮把定位销差入松开涨紧轮拿下皮带，此时看突轮轴箭头在正上方。将高压定价销插入，此时挂上任意挡不让曲轴轮转动。
3、正时皮带的安装 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
军用2009年款柴油机依维柯正时链条对法。求大神帮忙
1、先把大飞轮把定位销差入松开涨紧轮拿下皮带，此时看突轮轴箭头在正上方。将高压定价销插入，此时挂上任意挡不让曲轴轮转动。
2、正时链条对正的方法：（1）对凸轮正时有两种方式，一：数牙数。二，对标记。
3、正时链条是没有标记的，有标记的是磁电机转子和正时链轮。正时链轮上有一个T字母，它旁边的刻线要对正发动机箱体上一个标记，这时活塞会处于上止点，不同品牌、型号的踏板车，T点的位置也不一样。
4、点火正时调整 调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。
柴油机调整供油正时的方法
1、将柴油泵加注柴油，排除空气，转动油泵排除高压路内的空气，将一缸摇到爆发上止前20-25度，转动油泵当一缸出油口刚刚出油时固定，装入油泵齿轮即可。起动柴油机，根据发动机的声音或排烟，再适当调整供油角。
2、如果发现供油提前角过小或过大，就要进行调整，常用的调整方法有：第一，转动泵体调整 用正时齿轮和花键轴头直接驱动的喷油泵，基本都是用三角固定板或法兰盘与机体相连。三角固定板和法兰盘上分别有3个或4个长孔。
3、对柴油发动机正时的具体操作步骤如下：将柴油发动机一号凸轮轴标记点和百黄色链度接相对。将柴油发动机二号凸轮轴标记点和另一个黄色链接相对。将曲轴的标记点和最后的黄色链接相对。
南京依维柯电喷柴油机发动机正时怎么对
依维柯f1c发动机正时链条这么对：首先，用来夹子夹住定时轮，以防止在校对链条时车轮被卡住，导致自无法校对。找到凸轮轴上带有颜色标记的链条。彩色链条与凸知轮轴上的小圆孔对齐，使正时链条正确对齐。
你把凸轮轴的点对在 气门时盖上的 那个点上 。油磅 轮上有个洞对上 。。
对发动机正时就是对进排气、喷油和点火的最佳时间点的校正。
建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。
正时链轮上有一个T字母，它旁边的刻线要对正发动机箱体上一个标记，这时活塞会处于上止点，不同品牌、型号的踏板车，T点的位置也不一样。
正时皮带的安装 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
柴油机怎么手动调正时?
1、调整分电器断电触点间隙。触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。
2、正时调节，松开高压油泵固定螺栓，转动泵体可调。
3、第一：看曲轴.把曲轴转到一缸上死点，在齿轮上做一个记号，第二步：转凸轮轴，凸轮轴一缸上死点是两个凸轮面180度向下，在做一个记号。第三步：油泵正时为油泵本身有一缸上死点，都对了就可以了。
4、在检查供油正时时，如果发现供油提前角过小或过大，就要进行调整，常用的调整方法有：（1）转动泵体调整 用正时齿轮和花键轴头直接插入驱动喷油泵，大多用三角固定板或法兰盘与机体相连。
5、然后按照下列步骤进行装配。（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。
到此，以上就是小编对于依维柯柴油车正时怎么对的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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