本篇目录：
柴油机在低温下为何启动困难?如何改善其冷启动性能?
柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。
但这个预热装置只是辅助启动装置，不足以应对极寒天气。那么应该采取相应的措施：提前使用低温级柴油。通常气温在10度以下，就要考虑使用-10柴油，或者0和-10柴油的混合物。
低气温启动困难原因（1）启动扭矩减小对于电启动柴油机来说，其启动扭矩的大小与蓄电池的容量有关。蓄电池工作的最佳环境温度在10～40℃之间。当环境温度降低时，蓄电池电容量随之降低，柴油机启动扭矩大幅度减小。
寒冷状态下起动柴油车时,应怎样做
1、打开点火开关，档位空档，拉手制动，发动机空转十分钟。
2、柴油车冬季启动困难时可以加热冷却液和柴油锅炉等方法来启动。一，土锅炉加热方法.这种锅炉需要喷灯配合使用，锅炉内部带有夹层，夹层内的冷却液与发动机冷却液管路联通。在锅炉一端插入烧好的喷灯后，夹层内的冷却液温度会升高。
3、在柴油发动机进气管内安装电热塞或者火焰加热器来预热进气气流；也可以采用燃烧预热方式，在柴油机的进气歧管内燃烧少量燃料来预热进气气流。柴油车启动注意事项 针对不同的季节，保养各不一样。
4、车是因为温度太低导致的启动困难，有如下处理办法。可以在进气口处加装进气加热装置。油箱可以加装预热柴油的装置。启动前用开水给发动机洗个澡。
5、冬季柴油车早晨冷启动时容易熄火。应对这一现象应该多热几次车，启动会更顺利。具体做法是，打着火会不要马上启步，而是保持十秒钟，熄火，然后在打火，如此反复几次，等气缸热了就不会熄火了。
如何在低温启动柴油机
最简单的办法是加装电动预热器，接在小循环上用电力为冷却液加温。加热器与热得快原理一样，内部带有加热管与水泵。接通电源后水泵工作保证促进冷却液循环，防止加热管干烧，发动机内的冷却液温度会逐步上升。
采用预热方式提高进气温度。影响柴油发动机冷启动性能最重要的参数是压缩后油气的温度，增加柴油机压缩比和空气进气温度可使燃烧室内温度上升，从而促进柴油发动机冷启动时的着火。
起动前在柴油杯里加热柴油，将供油调速手柄推到空载、转速700转/分左右的位置，按下预热按钮，15分钟后，再按起动按钮起动柴油机。同时可采取加热机油和加热冷却水等措施。
首先需要选用冬季柴油和冬季机油，二者均影响柴油机的冷启动性能。其次可以柴油一些方法改善冷启动性能，比如：进气管喷启动液、火焰加热赛预热、热风曲轴箱预热等。
必要时可对蓄电池进行保温，以保证其低温条件下能正常充电且有足够的输出电流，从而提高了起动系统功率。喷入低温起动液。
①冬季启动柴油机时，应先对燃油系进行换季保养。一般情况下，所用柴油的凝固点应低于季节最低温度3-5℃，以保证最低气温时不致因凝固而影响使用。
到此，以上就是小编对于寒冷状态下起动柴油车时,应怎样做?的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
