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履带式拖拉机不能上路那加油的时候怎么办?
1、一般正规的加油站都配有流动加油车。可与就近加油站联系上门加油。
2、到各大油站就可以正常加油了，这个没什么特殊的，中国拖拉机工业的起点以东方红拖拉机的诞生为标志的。1958年，新中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生，90年代，我国第一个国产大功率轮式拖拉机专业生产基地在一拖建成。
3、拖拉机能上道路行驶，但是道路交通安全法有规定，高速公路、大中城市中心城区内的道路，禁止拖拉机通行，其他禁止拖拉机通行的道路，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。
4、‘ 挂空档。拉离合。加油门。手摇启动。2 柴油机燃烧后，坐好。右手挂档（选择低档，容易起步），左手慢放离合。3’ 手扶式拖拉机是较危险的农用机械。行驶过程中注意安全。下坡切勿空档。4‘ 熄火步骤：拉离合。
5、5m2=464252pa G=mg=5000kg*8N/kg=49000N s=F/P=49000N/30000pa=63m 63/2=0.815m 3。
解放J6低平板车的最小发动机是多大
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。
标准版：298万元 标准版采用少片簧悬架设计，突出轻量化、低重心特点，满足国家限载和排放要求，高速、高效、高可靠，适合高速公路计重收费，长途物流运输、低平板和集装箱挂车运输需求。
用的是CA6DM柴油机，这是一汽集团公司全新开发的一款重型柴油发动机。功率覆盖范围从257kW（350Ps）到309kW（420Ps），可以用于重型载货车、大型豪华客车等。排放满足国Ⅲ法规，进一步可以满足欧Ⅳ、欧Ⅴ阶段的法规。
最小的是好微系列，480的发动机，尺寸3100，1560，320。价格一般在27000左右。
解放J6用的是康明斯发动机。希望回答能够对你有帮助。
性能不错却不适应时代的89式装甲输送车
性能不错却不适应时代的89式装甲输送车 进入20世纪80年代后，我军陆军机械化建设步伐明显加快。当时大量装备的63式装甲输送车，性能已经比较落后，难于适应高技术局部战争条件下有效协同新型主战坦克作战的需要。
式步兵战车的防护处于较低水平。该车在研制时，世界步兵战车和装甲输送车的车体都趋于采用铝合金，如美国“布雷德利”、英国“武士”、意大利“标枪”等，只有89式采用了防弹钢板。
中国89式装甲输送车：战斗全重13吨，乘员3人，载员13人；动力系统BF8L413F四冲程增压V8风冷柴油机，发动机功率320马力，最高时速65公里/小时（公路），6公里/小时（水上），最大行程500公里，最大爬坡度32度。
ZDF89是我国于1987年研制的一款履带式反坦克导弹发射车，其底盘为89式装甲输送车，导弹采用红箭8。装备数量不多，全军仅有3个连合计24辆。
这就要求装甲救护车辆必须有很好的减震性能，很好的行驶平顺性。而目前的装甲救护车大多是在现有装甲输送车的基础上改进而成的。虽然85式和89式装甲车的行驶平顺性能不错，但是笔者认为仍难以满足平稳运送伤员的需要。
美国M548履带式运货车
1、美国M548履带式运货车 XM548运货车是利用M113履带式装甲人员输送车的机动部件在1960年为美国陆军通信兵研制的，当时作为安装AN/MPQ-32对敌炮兵雷达系统的高机动性运载车，但未进入生产阶段。
2、动力传动装置与M113A1装甲人员输送车相似，但作了一些改进，诸如发动机增装了涡轮增压器，高散热的散热器；变速箱改装了耐大负荷的零部件，重负荷万向节以及采用M548履带式运货车的侧传动等。
3、装备情况：加拿大 概述 加拿大陆军现装备M113A1系列装甲人员输送车约900辆，其中包括M577A1指挥车、M548运货车、M113A1工程车等。陆军期望不久将上述车辆改进成M113A2车型，并于90年代使用。
4、美国陆军师属自行近程低空地－空导弹，代号MＩM－72。1965年起研制，1966年装备部队，主要用于昼间野战防空。
到此，以上就是小编对于履带式平板运输车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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