本篇目录：
- 1、柴油SUV问题
- 2、想买一款柴油版大空间MPV,哪款车值得入手呢?
- 3、瑞风柴油车2.5韩国进口发动机30万公里车停一夜就打不着是什么原因油泵...
- 4、现代特拉卡柴油车是哪个国家
- 5、韩国起亚和现代的关系?
- 6、韩国柴油汽车报废标准规定
柴油SUV问题
起步顿挫和没有力气可能是柴油车SUV出现的一些常见问题。以下是一些可能导致这些问题的原因： 燃油滤清器堵塞：燃油滤清器可能会堵塞，导致燃油无法流动到发动机中，从而导致起步顿挫和缺乏动力。需要更换燃油滤清器。
共振要比汽油车大，这个是很明显有感觉的，提速的时候噪音明显要比同款的汽油车声音大。怠速声音特明显，尤其是起步加速阶段的声音，还有就是共振，汽油和柴油的压缩比不一样，所以发动机运行产生的震动，也是很明显的。
柴油动力强，发动机支持的话，比汽油还清洁（中国不支持）。缺点震动也大一点。国外柴油车多，特别是SUV有一定越野要求的。
闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。
好处：柴油车省油，有劲。坏处：噪音大。柴油车要想早晨好启动，对停车环境也有要求。最好停放在车库等封闭不通风的环境中，这样夜间气温不至于过低，油品被冻住的可能性会小很多。
原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。
想买一款柴油版大空间MPV,哪款车值得入手呢?
1、第三款，传祺M8。指导价198万-328万。这款车和另外两款相比有些特殊，我是基于你对MPV有装潢预算的情况下进行的推荐，因为它20万以内的版本配置很低而且外观也不好看，就像是一辆货车。
2、上汽大通MAXUS MIFA9 SAIC大通MIFA9在2021广州车展正式发布。新增车型3款，指导价269-379万元。
3、传祺M8 指导价：198-398万元 亮点：品牌8年国产新车质量第一背书 如果要问国产的大空间MPV里谁的知名度最高，那么广汽传祺的M8车型当仁不让。
4、而瑞风M4柴油版搭载的是“中国心”十佳发动机的0 CTI柴油发动机，能够实现110kW最大功率、360N·m最大扭矩，不管是低转速起步、爬坡还是高转速超车，动力输出都非常强劲。
5、动力全系使用一台252马力的0T发动机驱动，与之匹配的是一台8AT变速箱，动力可谓是相当强劲。
瑞风柴油车2.5韩国进口发动机30万公里车停一夜就打不着是什么原因油泵...
柴油车停一晚打不着火的原因有：蓄电池存电不足，导致无法带动启动机运转，从而打不着火。燃油供给系统问题，比如燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油等导致打不着火。
柴油发动机打不着火的原因是发动机油路不顺畅、气缸压缩、润滑油、油泵。发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。气缸压缩。
柴油品质不行。电瓶亏电，达不到转速，马达起动无力。。起动无力（马达或电瓶或线路）。低压油路渗漏进空气。发动机油品质故障或是油器质太差。压缩方面，喷油器方面，进气部分漏气。
柴油车打不着火的原因有：汽车发动机油路不顺畅，气缸压缩问题和润滑油的问题。柴油机打不着火可能是发动机油路不顺畅，需要检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。
现代特拉卡柴油车是哪个国家
1、“特拉卡”由韩国现代汽车公司提供绝对杰出的多点喷射（MPI）双顶置凸轮轴（DOHC）发动机和先进的全时四轮驱动系统，并配备ABS＋EBD的制动控制系统，可靠性和有效性无以比拟。突出的经济性和环保性是SUV车型中所向披靡。
2、现代汽车有柴油车，现代特拉卡是9升CRDI高压共轨柴油直喷发动机。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。
3、现代Traka的原型是现代gallop-er，是韩国三菱帕杰罗的第二代。所以不管Traka在公路上的表现如何，在越野上的能力还是可以的。但如果把Traka描述成越野车，厂商就不认同，一些测试结果也不支持这种说法。
4、虽然是柴油车，但它不仅在性能上可以和汽油机媲美，而且更加环保省油。停产是公司的矛盾造成的。特拉卡停产的原因是山东荣成华泰与韩国现代的内部矛盾。韩国现代停止向华泰供应Traka汽车零部件，最终导致停产。
5、北京现代没有柴油的，华泰现代才有柴油版的，不是进口的，是国产的。
韩国起亚和现代的关系?
1、根据查询有驾网显示，现代和起亚是兄弟公司，都属于现代起亚汽车集团，但各自独立运营，互不干涉业务。是两个完全不同的汽车品牌。就像大众和斯柯达的关系一样，都属于大众集团，但都是独立公司，独立运营。
2、现代和起亚是兄弟公司都属于现代起亚汽车集团，但各自独立运营，互为补充都是汽车品牌就像大众和斯柯达的关系，都属于大众集团，但都是独立的公司，独立运营，都是汽车品牌2起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于。
3、起亚和现代有关系。1998年现代汽车收购了起亚汽车，起亚是现代汽车集团旗下的一个品牌。
4、起亚汽车和现代汽车都是韩国现代汽车集团的子品牌。起亚在韩国面向的年轻，时尚阶层，现代面向商务和政府阶层。起亚与现代合并，但都有自己独立的研发机构，共享研发成果，共用底盘和发动机。
5、现代和起亚是兄弟公司，它们同属于现代起亚汽车集团，但是又独立运作，互不干涉经营，是两个完全不同的汽车品牌。
韩国柴油汽车报废标准规定
韩国柴油汽车报废标准规定：三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车报废年限9年。三轮汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车报废年限12年。危险品运输载货汽车报废年限10年。
柴油车报废不取决于期限，而取决于车辆行驶里程。里程达到60万公里以上，强制报废，但具体也要看车辆状况；如果是营运车辆，8年就报废了。
法律分析：柴油轿车报废年限是多久可以参照下列规定。
到此，以上就是小编对于韩国柴油商务车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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