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如何判断柴油的好坏
1、看颜色 柴油颜色与柴油氧化安定性、色度等质量控制指标密切相关，可通过颜色来初步辨别柴油质量的好坏。通常，质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮，且放置一段时间不易变色。
2、看颜色 合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，或者也有的带些绿色。需要注意的是，现在的很多国五柴油是水白色，并且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或呈黑色、无色时，多为不合格。
3、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。看密度。
4、看颜色 通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。
5、看颜色 合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，或带绿头。很多国五柴油是水白色且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
6、看颜色、闻味道、看密度、是否有杂质、看粘度和泡沫。
怎么鉴别柴油兑没兑水
加点变色硅胶，放置一段时间后滤出，显蓝色为无水，显示粉红色即为有谁。这个方法可能比较便宜。
直接观察法 检查时将油样装入直径为40~60毫米的透明玻璃容器中，对光观察，淸洁的柴油洁净透明、无悬浮物和沉淀，也无悬浮水。
掺水的话比较好鉴别，水合油是不不会相溶的，水的密度比油的大，只要抽取底层的油看有没有水就可以了。要是掺了煤油的话，柴油，汽油，煤油都会互相溶解，所以只能通过检测密度来鉴别。
在车本身没有出现故障的情况下，这就说明你加的油油品肯定有问题。至于这个问题，一般都是加水了。还有一个比较直观的方法，那就是看车里的机构。
蒸馏法，通过蒸馏将水蒸出测量体积。卡尔费休法，利用卡尔费休容量法或电量法测定。
▊而且通过肉眼观察、嗅觉识别都可以观察出发动机机油混入柴油现象，例如： 机油尺上机油的位置会升高。 拔出机油油尺，闻一下就能发现机油内是否有柴油的味道。
柴油小货车怎么辨别国三国四
国三国四国五国六的汽车区分方法：机动车登记证：机动车登记证俗称大绿本上面都有标注。环保绿标：三颗星则为国三四颗星则为国四五颗星则为国五六颗星为国六。
有三种办法能够识别，第一就是看尿素管，国三没有尿素管，而国四是小尿素管。第二就是看铝牌，车辆型号最后E3E4代表的就是国三国四。第三就是看年限，08年到13年7月份是国三，而13年7月到16年9月的就是国四。
最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的。登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。
辨别国国四柴油货车主要区别是汽车排放达到的标准和配置。国三汽车排放标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准，国四汽车排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准。
有两种方法可以更好地区分国三车和国四车。一是通过汽车环保网络，另一个是由汽车年份定义的。汽车排放量代表着汽车的排放标准，同时也指汽车尾气的排放。中国适用的是欧洲标准，自1999年开始实施欧洲排放标准。
想要更好的区分国三车和国四车，有两种途径，一种是通过机动车环保网，另外一种是通过汽车的年份界定。汽车的排量就代表着汽车的排放标准，同时也指汽车尾气的排放，中国是套用的欧洲标准中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准。
柴油,有的颜色发绿,有的颜色发红,到底什么是正常的颜色?
1、看颜色，合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，或带绿头，现在的很多国五柴油是水白色且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
2、柴油发绿是正常的，这个是因为柴油油的成品油因产地，原油成分品质不同，生产出的成品油色泽也会有变化。除大家熟悉的无色透明、棕色外，还有红色、绿色和黄色等。
3、非标油颜色发红：而发黑、粘度较大。国标油颜色较浅：发黄、发绿、粘度较小。
4、外观判断柴油好坏应该是呈红色、淡绿色、无色，清澈无杂质，闻起来气味不臭、不刺鼻，若是黑色、深红色、深棕色、闻起来刺鼻、发臭等柴油，极有可能是不合格的柴油。
5、这是炼油技术好了原因，以前因为炼油技术不过关，导致柴油中含有重油和杂质，所以呈红色，现在由于炼油技术大幅提高，柴油质量已经很好，跟国外柴油区别不大，所以成了苹果绿颜色。
6、这类油正常的颜色应该是无色或者浅黄色。正常的柴油是不应包含杂质的，通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象，颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油。
到此，以上就是小编对于柴油如何辨别好坏的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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