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柴油发动机里中冷器的工作原理和作用是什么?
1、作用：减少发动机燃料消耗；提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区，采用中冷可使用更高压比的压气机，这使发动机得到更大功率，提高了汽车的适应性；改善增压器匹配和适应性。
2、关于汽车中冷器的作用： 提升发动机动力性能。进气温度降低使得发动机充气效率升高，因而发动机动力性能得以提升。降低发动机燃料消耗。
3、中冷器的作用是什么中冷器的工作原理及作用中冷器的作用：降低发动机的进气温度，发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。
4、【太平洋汽车网】发动机的中冷器作用是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提升发动机功率和降低排放的目的。
5、中冷器的原理是在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。
6、中冷器是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提升柴油机功率和降低排放的目的。
单缸柴油机进气口向外排气是什么原因?
1、这种情况易发生在单缸柴油机，单缸柴油机在启动时，当活塞进入压缩至上止点前状态时(供油提前角)，喷油嘴开始供油，容易发生反转(俗称打倒车)，就形成了排气管进气，进气管排气现象。
2、气阀间隙已经是负值了，造成进气阀打开过早，在排气冲程末期的气阀叠开期间，由于气缸内的高压废气的剩余压力比进气的压力高而导致废气冲入进气管道。
3、进排气门没磨合好，让进排气门进行磨合，如果是短暂的故障过一段时间磨合好就没问题了。气门间隙调整不对，重新调整气门间隙使柴油机进出排气正常。
4、如果废气很重，而且滴油。此时，一般是缸套，活塞，活塞环故障。比如说，活塞环折断，活塞拉缸等等 如果废气管废气重，有很重柴油味。
柴油车为什么要排空气?
1、因为柴油机的气缸工作压力比汽油机的气缸工作压力要大的多，这也是柴油机比汽油机多一个高压泵的原因！因此对应喷油的压力要比气缸压缩的压力大，喷油嘴才能打开，柴油才能顺利喷出去。
2、因为要排出空气。柴油发电机启动之前要排空气所以就产生了气泡。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
3、柴油机的顺利起动不仅需要大量燃油喷入气缸后充分雾化，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动，原因一般在启动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。
4、空气进入油路必然会对柴油发电机组造成一定的影响。会造成锡柴发电机组启动困难的问题和机组无法正常的运行和工作等问题。不仅造成机组故障还会影响工作的顺利进行。因此，锡柴发电机组排除油路中的空气是很有必要的。
5、输油泵的活塞要靠柴油老密封，输油泵里面没油了就密封不了，所以就吸不上油，要手动泵几下让里面密封才有油，排空气是因为里面进气了，手油泵不密封了，所以才要拍的。
为什么柴油车熄火后排气气管还跑回气是怎么回事
②进气门座圈松动或有烧蚀现象。③气缸盖排气道与进气道之间可能出现裂纹。④进气门的气门间隙不对或气门弹簧弹力不足。⑤ 单缸机调整不当导致柴油机反转。
导致柴油机产生气的原因大致有以下几点：1．油箱内油面过低，行驶中油面荡漾，出油口处短时露出油面，或油箱内油量较少时车辆倾斜停放和行驶，此时空气趁机进入油路。2．油箱内的柴油用完再加油时，未放出油路中的空气。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
柴油汽车配备锡柴6135发动机，启动柴油机加油门 发现进气管大量冒黑烟的原因： 进气阀定时过早打开。
到此，以上就是小编对于柴油车进气管排冷气正常吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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