柴油的闪电国家标准（汽柴油闪点国家标准）-海龙汽车网

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是合格的正常情况下，柴油的闪点在≥55℃。闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。

柴油闪点80以上合格，柴油的闪点：是柴油的燃烧极限。柴油在规定条件下受热到开始被火苗引起闪火时的温度。柴油闪点的特点：柴油闪点的高低主要与其蒸发性有关。馏分愈轻，愈易蒸发，闪点就愈低。

柴油的闪点在55℃以上(国标)。以下是相关内容的介绍：闪点介绍：闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。

柴油的闪点在55℃以上（国标）开口闪点用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。常用于测定润滑油。闭口闪点用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。

影响柴油闪点高低的因素主要有：柴油液面的气压、柴油的密度和柴油中轻质组分的含量或是否混入轻质组分；柴油的闪点会因为它浓度的变化而变化，柴油液面上的压力也会对闪点的高低造成一定的影响，闪点高，那么压力也高。

柴油的闪点根据不同品牌的国家标准做了不同的限定——35号柴油不低于45，但不合格柴油可能只有40左右。0号柴油的闪点可在50以上至70之间汽油的闪点极低。汽油在20左右混入机油，遇到明火油就会着火。

1、柴油的闪点在55度以上。下列是关于闪点的具体介绍：闪点含义：汽油闪点为正负46°℃柴油在常压下的闪点在55℃。闪点是导致可燃物闪燃（瞬时燃烧）现象的最低温度。

2、柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

3、柴油的闪点在55℃。闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标，闪点过低，说明柴油中混有少许轻质油，这时发动机会工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患。

4、柴油的闪点是55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

5、常用于测定润滑油。闭口闪点用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

6、常压下：汽油的闪点范围：-50～-20℃，柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

正常情况下，柴油的闪点在≥55℃。闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。

柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

产品差异较大，以供应商提供的参数为准。一般认为，轻柴油和重柴油的闪点为45~120℃，归入三级可燃液体，但也有些重柴油的闪点≥120℃，归入四级可燃液体。轻柴油的自燃点（温度350~380℃，重柴油的自燃点300~350℃。

柴油的闪点是55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

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