吉奥皮卡柴油电喷电路的简单介绍-海龙汽车网

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电喷共轨发动机对柴油质量要求很高，而国内柴油基本上都不达标，所以油嘴比较容易坏。

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。喷油器是一个简单的电磁阀。

其次，国三电喷柴油发动机的喷油嘴也是一个常见的故障部件。由于喷油嘴需要承受高压、高温等极端环境，所以在长期使用中容易发生堵塞、漏油等问题。这些故障会导致发动机启动困难、动力下降、油耗增加等问题。

影响是油耗会增大。一般是发动机高压电路或喷油嘴、氧传感器出现损坏造成的，建议及时去4s店检查维修。

出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

一是劣质柴油或者标号太低，劣质柴油造成的柴滤堵塞或油路不畅，标号问题是：最低温度零下五度用负十，零下十五度用负二十，零下三十用负三十五。二是机油选用不当粘度过高，启动阻力过大。选用机油请参考操作手册。

活塞环卡死或磨损过多，弹性不足使机油泄漏进入燃烧室燃烧所致。这需要联系厂商清洗活塞环或更换泄漏部分的活塞环。发电机排气异常冒白烟 1 燃油系统中含有水分引起。可对储油箱底部进行排放，查看有无水分。

喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。气缸压力过低。

1、这个东西不好修，新技术，老工人，再加上厂家还技术封锁，不仅要具有相关过硬的理论知识，还要有相关的检测设施，不光是一般的维修厂和维修工难以维修，复杂的故障售后服务站有时都难以搞定。

2、喷油器的电路已经断开叫开路。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

3、汽缸压力不足造成压缩的空气不能达到燃油的着火点。2 机油太粘，造成启动发动机时阻力过大。3 喷油嘴工作不良好造成。燃油雾化不好。4 大泵有问题，造成燃油压力不足。4 电瓶电量不足，造成启动机转速不够。

4、速度传感器故障停机请先排除由于线束和接头松动导致的问题。在确定是传感器问题可做以下检查方法：①目测检查。检查传感器安装是否到位、传感器磁头是否有脏污、信号盘沉孔内是否有油泥，必要时进行重新安装和清理。②电阻测量。

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