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怎么判断柴油机烧不烧机油
1、判断方法：在每天早晨第一次起动柴油机时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生(如果前面的情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟)。
2、您好 从各种烧机油状况看，大概可以分为几种类型： 冷启动烧机油 ：冷启动时尾气冒蓝烟，热车时无。原因剖析：主要是由于气门油封老化或破损，造成密封效果不良。 急加速烧机油：无论怠速还是急加速过程都会冒蓝烟。
3、首先检查确认车子是哪里出问题了。在排除外部没有漏油的条件下，只能拆解发动机去检修了。
4、还有，诸于空虑堵塞，只要开车的应该知道的。而国五的尿素尾气处理系统有故障，只是发动机动力下降，但不至于易熄火的，所以应该不予考虑。
5、烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。
柴油车烧机油多少公里为正常烧机油
锡柴发动机烧机油一般4000公里烧一升就算正常。烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。
以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。
公里消耗0.3升，机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
机油消耗的国家标准
法律法规国家标准为每千公里0.3升，正常计量一般在0.2左右。1984年，国家颁布了《国家汽车发动机试验标准》GB3743-84，规定油耗应低于1升/1000公里。
国家的法规标准是每千公斤消耗0.3升，一般我们正常测量的是0.2左右。称完油后，按升数换算，计算每1000公斤消耗多少升油。一般每1000KM消耗0.5L油以下基本合格。
总结：汽车发动机烧机油的标准是固定的＞0.3%（机油/燃油损耗比），但前提一定是在额定转速的工况下计算。所以对于非额定转速工况运行的代步车则不能按照这一比例计算，驾驶转速低就要进一步降低机油燃油损耗比。
国家汽车相关部门认为：0.3升/千公里的机油消耗量属于推荐标准，是正常消耗；0.3-1升/千公里属于轻微烧机油。车辆正常保养的关键点之一是保持油位在最佳水平，以免削弱机油的功能。因此，定期检查油位很重要。
柴油发动机烧机油现象
1、柴油机烧机油：如果机油不按规定期限更换或者机油质量差，就可能导致柴油机烧机油。柴油机的过热也很容易导致柴油机烧机油，即使一开始机油质量好也会出现柴油机烧机油的情况。
2、发动机烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
3、烧机油的主要原因 1，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
4、，柴油发动机出现烧机油时，排气管会冒蓝烟，且油底壳中的机油消耗增大。
5、新柴油发电机组出现烧机油现象。使用了不合格的机油，并且很长时间内未更换机油与机油滤清器。长期在空气质量较差的环境中使用，导致粉尘、灰尘堵塞空气滤清器，从而造成机油泵压力不足产生烧机油现象。
怎样看柴油发动机是否烧机油
加速时烧机油 判断方法：在车辆行使时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行使时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。
您好 从各种烧机油状况看，大概可以分为几种类型： 冷启动烧机油 ：冷启动时尾气冒蓝烟，热车时无。原因剖析：主要是由于气门油封老化或破损，造成密封效果不良。 急加速烧机油：无论怠速还是急加速过程都会冒蓝烟。
到此，以上就是小编对于柴油机烧机油的标准是多少的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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