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柴油皮卡是“蓝领”?海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”
皮卡就是“蓝领”，特别是柴油皮卡，那就是干粗活儿累活儿的，不适合当成日常用车来驾驶，这似乎是多年以来早就成型的定论。但事实证明许多定论最终都会被颠覆者推翻，在汽车世界里这样的奇迹更不鲜见。
我们试驾的长城炮乘用皮卡柴油8AT版共4款车型，官方售价138-168万元，均搭载峰值扭矩400牛·米的0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，提供多种驾驶选择，高配车型提供四驱和后桥差速锁。
这次试驾是在城市路段，正好可以去印证长城炮，是如何把曾经纯粹拉货用的皮卡，拔升成一台乘用车的。
值得一提的是，长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT是目前量产最大扭矩（400牛·米）柴油国六皮卡车型。
近日，长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT正式迎来上市，官方指导价格为178万元起，这也意味着长城炮系列的产品矩阵布局完成，将进一步巩固其在皮卡市场的领导地位。
试驾丨有些实力,不说出口才更加强劲—长城炮柴油8AT乘用版
1、此外，长城炮乘用皮卡柴油8AT还匹配了Auto P、Auto N档功能，如果遇到了拥堵路段的驾驶，也能根据自己的需求进行调节。
2、我们试驾的长城炮乘用皮卡柴油8AT版共4款车型，官方售价138-168万元，均搭载峰值扭矩400牛·米的0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，提供多种驾驶选择，高配车型提供四驱和后桥差速锁。
3、在底盘上，长城炮柴油8AT乘用版底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合，相较于目前国内大多数皮卡采用的钢板弹簧后悬挂，四轮独立悬挂无疑有着更强的舒适性以及更好的操控表现，整体感觉其地盘调教就是一个字“整”。
试驾:满足皮卡玩家的全部需求,长城炮柴油8AT
我们试驾的长城炮乘用皮卡柴油8AT版共4款车型，官方售价138-168万元，均搭载峰值扭矩400牛·米的0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，提供多种驾驶选择，高配车型提供四驱和后桥差速锁。
《车壹圈》认为，作为一辆商用皮卡，长城炮商用皮卡柴油8AT车型可以说做到了面面俱到，尤其是与同级车型相比，产品优势无疑更明显。
在底盘上，长城炮柴油8AT乘用版底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合，相较于目前国内大多数皮卡采用的钢板弹簧后悬挂，四轮独立悬挂无疑有着更强的舒适性以及更好的操控表现，整体感觉其地盘调教就是一个字“整”。
到此，以上就是小编对于19款柴油皮卡试驾视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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