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国家规定的汽车尾气排放量标准是什么?
年中国参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准之后是国国国国五目前在中国国内汽车尾气的排放标准是国V标准国五的排放标准是2017年1月1日正式实施国六标准也将于2020年实施。
其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%氮氧化物排放限制加严42%。实行时间：按照计划“国六”标准将分为6A和6B两个阶段。
国五和国六排放标准都对尾气中的部分污染物做出了规定。国五标准：汽车每公里排放的一氧化碳不能超过1000mg。汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不超过68毫克。
汽车排放量标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。
市面上大部分汽车都还是国五标准的，从2019年开始全国有不少地区陆陆续续开始实行国六排放标准了，国五和国六排放标准都对尾气中的一些污染物质做出了规定。国五标准：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气，在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。
汽车柴油性能指标?
1、第六，我国柴油的主要指标是硫含量降低到0.035%；取消酸度指数，增加润滑性、甲基酸和多环芳烃指数；在十六烷值和十六烷指数之间进行选择。十六烷值应提高到49，十六烷值应用于仲裁。
2、国六柴油指标将全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，相比国五标准来说，国六标准将颗粒物排放降幅10%，非甲烷有机气体和氮氧化物能够有效降低8%-12%，国六柴油收紧了柴油密度和闪点上限要求，闪点限值由55℃提高到60℃。
3、据统计，国六标准柴油、汽油的性能已达到各方面超越世界的标准。降低燃料中多环芳烃的含量有利于减少汽车污染物的排放。第六项国家标准将多环芳烃的含量从11%降至7%，并提高了5号、0号、10号车用柴油的闪点指标限值。
柴油机排放标准
即国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。
国三及其以上排放标准。井下柴油机排放标准是国三及其以上排放标准。柴油机指柴油发动机。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
根据太平洋汽车资料显示，国六柴油标准是：减排、节能、提高油品质量，排放数据优于国五柴油标准，减少更多颗粒物，减少更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放。一氧化碳排放量降低50%。
燃料燃烧过程中废气及污染物排放经验系数
1、燃烧一升柴油排放58x10^6升二氧化碳。
2、排污系数：燃烧一吨煤，排放0.9-2万标立方米燃烧废气。 燃烧一吨油，排放2－6万标立方米废气，柴油取小值，重油取大值。烟尘排放量：原 煤：每吨原煤排放8~10公斤烟尘 。
3、GNOx＝63B（β·n+10－6Vy·CNOx)式中：GNOx ~燃料燃烧生成的氮氧化物（以NO2计）量（kg）；B ~煤或重油消耗量（kg）；β ~燃烧氮向燃料型NO的转变率（%），与燃料含氮量n有关。
到此，以上就是小编对于柴油燃烧排放标准的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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