本篇目录：
- 1、怎样判断柴油发动机喷油泵供油正时的早与迟
- 2、...柴油机怎么调整柴油泵供油时间.听说是供油时间早.水温老高.机器还8...
- 3、两缸柴油机供油时间过早怎么调
- 4、柴油机喷油过迟或过早会产生什么影响
怎样判断柴油发动机喷油泵供油正时的早与迟
(1)发动机供油时间过早(供油提前角大)表现为，发动机熄火瞬间，飞轮有反转现象，发动机工作燃烧粗暴，有敲缸声，油门大时敲缸声大，油门小时敲缸声小。怠速运转时发动机工作不平稳，发生抖动现象。单缸柴油机启动困难并易反转。
(1)供油时间过早：柴油机不易启动，曲轴容易反转，且在工作中汽缸内将会产生清晰的敲击声，甚至引起机件的早期磨损、功率降低、怠速不良。
敲缸现象 供油提前角过大，由于燃油燃烧时间短，积累油量多，气缸内压力升高率很大，常伴有敲缸现象，柴油机工作粗暴。
检查飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角刻线是否与其对应的指针对上（为以后检查方便，这时可在联轴器和泵壳上补做一对正时记号）。装机校准供油正时 柴油机大修和喷油泵检修后重新安装时，必须检查供油正时。
...柴油机怎么调整柴油泵供油时间.听说是供油时间早.水温老高.机器还8...
把高压油管连接在油泵上，转动飞轮观察飞轮上的供油刻线和水箱上的刻线对齐时油管是否喷油，如果供油时间早就增加油泵垫片，晚的话就减垫片。调到两条刻线对齐时喷油效果最佳。最佳供油时间是上止点前18~22°之间。
将高压油管连接到油泵上，转动飞轮，观察飞轮上的切割线与水箱上的切割线对齐时，油管是否有注入。如果供油时间早，加油泵垫片，以后减少垫片。当两条管路对齐时，注油效果最好。最佳供油时间为上止点前的18～22度。
单体泵调整供油时间是通过调整单体泵与机体上单体泵安装孔间的垫片厚度来调整的。如供油提前角过大（喷油过早）则加厚垫片，如供油提前角过小（喷油过晚）则减少垫片。
zs1100柴油机调节供油时间方法：zs1100柴油机调节供油时间的步骤如下：1。首先，将钥匙插入钥匙孔，打开钥匙门，启动车辆。
两缸柴油机供油时间过早怎么调
供油提前角调整方法：1· 一人摇转曲轴使1缸活塞处于压缩行程（即1缸进、排气门都出现间隙）时，当固定标记正好对准飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角记号时，停止摇转曲轴。
柴油发动机的供油时机是由ecu决定的，并且在不同工况下，发动机的供油时机也是不同的，所以柴油发动机供油早晚是无法调整的。如果喷油正时出现了问题，应该去4s店找专业人士检查维修。
柴油机供油的正时是由ecu决定的，不同工况下柴油机供油的正时是不同的，不可能早晚调整柴油机供油的正时。如果喷油正时有问题，应该去4s店找专业人员检查维修。柴油机是汽车上常见的发动机，其工作原理与汽油机有些不同。
调整完毕。一般要再做一次供油提前角检查。如果是调整某一个缸则是通过调整喷油泵内滚轮式挺杆上的调整螺钉来调整供油时间，如供油提前角过大（喷油过早）则缩短调整螺钉，如供油提前角过小（喷油过晚）则伸长调整螺钉。
柴油机喷油过迟或过早会产生什么影响
负载性能会产生影响。供油时间过早或过晚，特别是过晚时，发动机都是无力的。发动机过热了。供油时间过早或过晚，发动机都会过热，但性能不同。
喷油太迟，燃料未来得及燃烧，做功冲程就已经开始，这样会使柴油机平均有效压力降低，发动机功率下降，油耗增加；喷油太早，会使气缸内压力峰值出现在压缩冲程到达上止点之前，会做负功，使柴油机工作粗暴、功率下降、油耗增加。
供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在柴油机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。
供油提前角过小，喷人气缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或随废气排出，随废气排出的燃料受高温气体包围继续分解，就成为黑烟排出。供油提前角过小，使柴油机过热，机温升高，甚至可能烧损机件。
推迟喷油正时是降低柴油机排放中NOx浓度的简单而有效的措施。
应该影响不大，但供油时间过早或过迟都对柴油机有一定影响。例如供油过早柴油机会出现金属的敲击声，供油越早越清脆。另外供油时间过早过晚都会对柴油机启动有影响，造成难以启动的情况。
到此，以上就是小编对于柴油机油泵供油时间早晚有什么区别的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
