电喷柴油车省油（柴油电喷车如何省油）-海龙汽车网

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1、适当热车，以20秒为最佳，然后小油门行驶3公里以后等水温到达中线位置再正常行驶。缓慢加速，及时换档，少用刹车。据统计，车子从静止到起步瞬间耗油量为0。12升，足够正常行驶10公里。

2、首先，要从柴油发动机发动机在来说，柴油发动机工作状态良好，自然能省油了，平时要多注意如空滤，机油滤，柴油滤是否及时更换，冷却系统是否正常。离合器是否正常。机油是否按要求加注。

3、控制最佳转速。行驶中，一般电喷车的发动来机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗自，也伤发动机。

4、%。还有一点我是在网上看到的，说加油的时候也可以省油，加油机不是按照质量来加油，是按照体积来的，所以加油的时候一般选择早上（夜晚汽油凉了一夜），早上没条件就晚上好了。有不清楚的发消息给我就行。

5、电喷车省油的方法：确保轮胎气压正常。因为轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，所以应该定时检查轮胎的气压。另外，不要随意更换轮胎的大小。

缸内直喷更好。缸内直喷发动机的混合气浓度比一般电喷发动机稍小，混合气浓度降低，因此经济效益也增强。同样的工作量，直喷发动机会更省油；直喷是近年来流行的技术。

综上所述，多点电喷比直喷更容易维修经济，技术也更成熟，但在燃料方面不如直喷明显，存在较高的油耗问题，增加无必要的浪费。而直喷比多点电喷喷射更精准、燃烧效率更高、可节约燃料，并具备更大的马力。

直喷好直喷式、电喷式发动机之间的不同之处：油门开度控制的不同直喷式发动机是由转速控制，是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度，整体构造比较简单。

柴油车空挡滑行不一定省油：空挡滑行等于是怠速，怠速油耗并不低。相反，带挡滑行，如果车速超过所在挡位的怠速时速，那么就省油，因为此时喷油嘴是不喷油的，不喷油比怠速油耗低很多了。

空档滑行的最终目的就是提高油耗。当然，可以肯定的是，发动机在怠速的状态下运转比在中高速状态下运转油耗更高。对于电喷柴油机来说，空档滑行且油耗较高的，一般不推荐空档滑行。

电喷车是带档滑行省油。原因在于：现代喷油技术设计使得在松油门带档滑行时会自动停止喷油，而在空档滑行情况下发动机处在怠速情况下会继续喷油。带档滑行不加油门时电脑就会停止喷油，由惯性带动活塞运行。

电喷发动机空挡滑行不但不会省油，而且在一定程度上更费油。根据发动机的原理显示，电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。

不省油，更重要的是不安全。由于变速杆置于空挡，不能进行发动机制动，会加快刹车片的老化，以至于刹车片失灵，极易发生交通事故.建议各位司机朋友们不要空挡滑行。

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