柴油车拉缸原因（为什么柴油发动机拉缸了还能打着车）-海龙汽车网

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发动机拉缸一般发生在大修后，大修时装配不当会引起拉缸。也可能是由于机油润滑不到或机油老化，起不到润滑作用才引起的。少部分原因是活塞，环，缸桶之间材料问题造成的。汽车拉缸症状：气缸压缩压力降低，动力性丧失。

以下是汽车发动机拉缸的原因：，发动机水温过高导致冷却系统缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。此时会有部分冷却水被蒸发，若长时间不作补充，一旦水泵泵不上水，就会造成发动机因缺水而发生高温。

车辆拉缸的原因1 汽车拉缸的原因很多，主要是发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供给系统的工作性能等。，这往往会对发动机造成致命的损害。气缸划伤是汽车发动机的常见故障之一。

发动机拉缸的原因：发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；发动机漏油或机油消耗太大，造成机油严重亏欠；发动机长时间高速或超负荷运转，温度过高；活塞销或缸套装配不良，引起变形。

拉缸的主要原因如下：1)活塞和气缸之间的间隙太小。活塞与气缸之间的间隙应严格符合柴油机使用说明书的规定。间隙过大或过小都容易造成拉缸、胀缸等故障。因此，在维修柴油机时应注意匹配间隙的大小。2)活塞环开口间隙太小。

1、柴油发电机组拉缸现场出现的原因：使用不规范，在柴油发电机组的磨合期未按规定操作，甚至使柴油机超负荷运转，温度过高，破坏了气缸与活塞（环）间的润滑油膜，引起活塞环与气缸壁间拉伤。

2、润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。柴油机过热。装配时机体不清洁或活塞装得太死。活塞及活塞环质量差。

3、柴油发电机组由于供油情况不良，窜气严峻，零件过大的触摸应力损坏油膜都是造成柴油发电机组拉缸的原因，除此之外，柴油发电机组拉缸故障还由以下原因导致。

4、安装时清洁工作差把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸。

5、导致75kw潍柴发电机组拉缸故障的原因：发电机水温过高的形成拉缸的原因分析发电机工作时，缸头冷却水出口的正常温度应保持在80℃~90℃，此时柴油机可发出最大功率，燃油消耗最经济，机件磨损也不大。

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