柴油起亚车型及报价（柴油起亚商务车）-海龙汽车网

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起亚索兰托柴油版的最大缺点是其柴油发动机在加速过程中表现不如汽油车，特别是在达到80码后。虽然柴油发动机的最大扭矩为436Nm，最大功率为197马力，表现不错，但柴油车的加速性能是一个通病。此外，柴油车对柴油品质要求较高，国内柴油品质可能不理想，需要注意。

起亚索兰托柴油版的最大缺点主要集中在以下几个方面：首先，虽然该车的外观配置几乎达到50万元级别，包括几乎囊括了所有热门配置，如能打开的全景天窗、通风座椅等豪华配置，但是车子的隔音效果不错，点火后外面声音明显增高，但车内基本上变化不大，抖动也不大。

起亚索兰托柴油版的缺点可能包括换高压共轨系统需要5万元，并且需要每10万公里更换，相比之下，汽油版的起亚索兰托汽车可能更加优秀。需要注意的是，这款汽车并没有被报道出其他明显的毛病。

尽管起亚索兰托柴油版在技术上还未被广泛报道出重大故障，但在维护方面，一些车主反映其高压共轨系统的更换费用较高，据称可能高达5万元，且每行驶10万公里就需要进行一次更换，这无疑对车主的经济状况构成了一定的压力。相比之下，汽油版的起亚索兰托在经济性上更占优势。

起亚索兰托柴油版的缺点：从目前的反馈来看，这款起亚索兰托汽车柴油版并没有出现什么明显的毛病，用户对其质量表现还是比较满意的。不过，需要注意的是，柴油版的车辆需要定期更换高压共轨系统，而这个更换成本较高，需要耗费约5万元左右。对于一些消费者来说，这可能是一笔不小的负担。

1、动力上，官方并没有透露相关信息，不但全新索兰托没有，之前的全新胜达也透露没有动力信息。

2、动力上，目前全系起亚索兰托搭载了6T混动、5T涡轮增压汽油发动机、2T涡轮增压柴油发动机可供选择。其中传动上均匹配了8速双离合变速箱，其中最大马力分别为230PS、277PS、199PS；此外，未来还将会推出插电式混动版车型，为消费者提供更多的选择。

3、正如前文所提，全新索兰托最大的亮点在于搭载了更具竞争力的动力系统，在汽油方面采用了5T涡轮增压发动机，最大功率可达277马力，峰值扭矩为421牛米，并且搭配现代起亚最先研发的8速湿式双离合变速器。

起亚嘉华商务车的柴油版因其性能和经济性备受关注。在性价比方面，它表现出色。尤其是柴油版车型，凭借其搭载的2T柴油发动机，最大功率达到了200马力，峰值扭矩惊人的440牛米，动力性得到显著提升。

总的来说，起亚嘉华商务车柴油版在动力性和燃油经济性方面表现优异，但需注意其保有量、维修保养和保值性方面的相对不足。同时，嘉华以其稳重大气的外观和商务休闲的完美结合，吸引了广大消费者的关注。

起亚嘉华性价比方面不错，柴油版的嘉华动力性和燃油经济性方面比较好，不过该车型缺点是车子保有量少，维修保养和保值性方面不是很有优势：起亚嘉华于2004年7月8日在北京顶级的豪华会所华彬庄园宣布上市。嘉华是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而来的。

起亚嘉华商务车的性价比备受市场青睐，特别是柴油版在动力性能和燃油经济性方面表现出色。！--尽管车数相对较少，保养和维护可能不如其他车型，但作为商务用车，其价值依然凸显。如果寻找一个值得投资的商务座驾，嘉华无疑是一个明智选择。

起亚嘉华，一款在市场上具有较高性价比的车型，尤其是柴油版，其动力表现和燃油经济性备受赞誉。然而，尽管如此，它的一些劣势不容忽视，比如销售数量相对较少，以及在保养和保值方面的竞争力较弱。2004年7月8日，起亚嘉华在北京顶级豪华场所华彬庄园盛装登场，源自韩国原型车起亚嘉年华的创新之作。

起亚嘉华商务车的性价比还是不错的，值得购买的。首先，MPV的乘坐感受是最重要的，而嘉华在这方面表现良好。它的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为5连杆复合型独立独立式悬架，再加上气压式减震，能够较好地吸附路面的颠簸，保证了乘座的舒适性。

到此，以上就是小编对于柴油起亚商务车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。