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是德国柴油机强,还是法国柴油机强
1、如果是柴油机，当然是德国的强。德国的曼恩大型2冲程柴油机全球占有率和装机量世界第一。
2、在欧美等发达国家，对柴油车非但没有歧视性的政策，而且柴油化进程极快。
3、法国出生的德裔工程师狄塞尔，在1897年研制成功可供实用的四冲程柴油机。由于它明显地提高了热效率而引起人们的重视。起初，柴油机用空气喷射燃料，附属装置庞大笨重，只用于固定作业。二十世纪初，开始用于船舶，1905年制成第一台船用二冲程柴油机。
柴油车的缺点,用过柴油SUV的进来详细说说
柴油车除了噪音大一点外其它什么都比汽油车好。柴油动力强，发动机支持的话，比汽油还清洁（中国不支持）。缺点震动也大一点。国外柴油车多，特别是SUV有一定越野要求的。
直接影响油泵、油嘴、校泵、油嘴的冲洗，清洗节气门。如果油不好，柴油车肯定比汽油车频繁。这几年石油短缺，柴油紧张，基本上不可能加。这几年还好，加油也不是很紧。不过，冬天的柴油真的没有奉承我。柴油车维修保养的价格虽然不是很贵，但基本上比汽油贵。
然而，柴油车也存在一些缺点：点火困难，热车时间较长；国内柴油品质不佳，可能导致高额的维护费用；国内道路状况不佳，油滤更换频繁，保养费用较高。
柴油机的噪音来源，很大一部分就是在气缸内不断爆炸的声音。国内由于技术层面的问题，柴油车噪音的问题就是一大障碍；其次柴油车排放不达标，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，很少能得到厂商们的重用；最后加上油品的问题已经几乎掩盖掉柴油车的优势，柴油版车型也逐渐在国内消失得无影无踪了。
柴油：优点是省油、环保、发动机动力大（扭距足）、柴油便宜。缺点：噪音太大。汽油版正好相反。
缺点：汽油比较贵，燃油的利用率也比较低一点，所以比较费钱。柴油车优缺点：优点：柴油比汽油便宜；燃油利用率也比较高；结构简单。缺点：噪音比较大一点，而且冬天的时候可能不好启动。
为什么小轿车不用柴油机作为动力呢?
为了适应高压缩比下的恶劣工作环境，发动机机体必须具有足够的强度。这就是为什么同样排量的柴油机比汽油机更大更重，运转时产生的震动和噪音也会更大。比如拖拉机就是一个典型的例子。做过拖拉机的知道这种感觉，没经历过的可以试试。
第一，柴油机的噪音和震动和噪音比汽油机大，这不符合小轿车的使用条件，小轿车主要是供人乘坐用的，讲究的是舒适，静音，这一点柴油机没有汽油机有优势。第二，柴油机的体积和重量比汽油机的大，同样大的车架，可能装得下汽油发动机却装不下柴油发动机。
尽管柴油发动机在某些方面优于汽油，如热效率高、省油，但在当前中国市场上，汽油发动机的普及性和可靠性仍然是选择的主要考量因素。因此，小轿车普遍不采用柴油发动机，主要还是综合考虑了上述因素。
德国为何宣布城市有权禁行柴油车?
当地时间5月18日，德国最高行政法院确认，德国城市有权限制旧柴油车上路，以求环保水平达到欧盟法规的要求。德国此举，或迫于欧盟环保法规要求。同一天，欧洲委员会就德国多次未能实现环保要求向欧洲最高法院提起诉讼。德国行政法院在就此事发表的声明中称，对于驾驶禁令没有宽限期。
然而近日，德国总理默克尔在公开场合明确表示，德国在未来也会跟随其他欧洲国家的步伐，实现燃油汽车全面禁售。消息一出，对众多德系车迷来说无异于平地一声雷。
外媒称，新消息将会让巴黎地区的汽车驾驶者气得跳起来。巴黎市长安妮·伊达尔戈12日宣称有意禁止所有内燃发动机汽车——也就是柴油车和汽油车——在2030年之后上路。据法国媒体10月13日报道，负责交通的市长助理奈多夫斯基表示：“巴黎市期望成为表率。
在美国，柴油乘用车的比例很小，只有3%。因此，禁止汽油车的计划就相当于连柴油车一起也禁止了。此外，对于卡车和货车，加州计划到2045年将达到零排放标准。 加利福尼亚州的决定可能会对其他州产生影响，美国大概14个州是支持加州的。这些州对零排放汽车非常感兴趣。
首先，性能和油耗是选购的要点。虽然柴油车以其低油耗著称，但排放问题不可忽视。因此，环保考量是选择柴油车时的重要环节。另外，柴油车的维护成本，如定期保养和维修，也是消费者不能忽视的经济因素。购买前，务必了解当地的限行政策，以避免潜在的行驶限制。其次，车辆的可靠性和安全性是关键。
到此，以上就是小编对于德国农村如何取暖的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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