本篇目录：
- 1、纯电动车也烧油,说的是什么技术?
- 2、惊险!空电“滑行”14公里,295公里实测威马EX5冬季续航
- 3、冬天可以给电池加加热包吗?
- 4、威马EX6plus电池怎么样?
- 5、中国一汽柴暖上边有二维码吗
纯电动车也烧油,说的是什么技术?
1、纯电动汽车如果需要烧油，目前来看，就只有两种技术方向。一种是以理想ONE，宝马i3，金康SERES SF5为代表的增程式电动汽车。还有一种则是威马最近提出来的电池包柴油加热技术。下面，小编就重点针对这两种“烧油”技术，给大家做一个阐述。
2、又能最大限度地在没有电的情况，消耗最少的油来消除人们对于电动汽车的里程焦虑，说的就是增程式电动汽车。从车辆技术上面来进行相应的分析，这种技术上面来看是有发动机和电机两套系统所组成的，但是发动机并不会直接驱动汽车，而是作为发电机给电池输送电量，最终由电机驱动汽车。
3、纯油模式：纯油模式可以看作是理想ONE解决里程焦虑问题的核心办法之一，当电池组完全没有电量时，理想ONE可以通过2T发动机来为两台电动机输出电量，并且能为电池组充电。
4、它最大特点在于动力系统和发电系统从机构上得以分离，车辆汽油发动机仅作为发电专用的动力装置，系统最大限度地运用了纯电动系统的优势，行驶感受无限接近纯电动车。可以说，e-POWER很好地融合了EV的动力技术和发动机高效燃烧的动力技术，走出了一条独具日产特色的技术路线。
5、纯电动车技术是一种以电池组为能量存储装置、电动机为动力源，实现汽车驱动的技术。相对于传统的燃油车，纯电动车使用电能驱动发动机，减少了对化石燃料的依赖，减少了二氧化碳和其他有害气体的排放，从而更加环保。纯电动车的核心技术包括电池组设计、电机控制系统、电力管理系统等。
惊险!空电“滑行”14公里,295公里实测威马EX5冬季续航
数据显示，北京和上海用了热管理0系统，520多公里的表显续航只跑了290多公里就没电了，续航打折率均为56%。广州没有有这个系统，400km的表显续航却能跑309km，续航打折率高达77%。
这次我们依旧携手上海媒体车聚网、广州媒体电动星球在同一时间驾驶威马EX5出发，测试不同温度下这款车的续航里程。不过，由于广州没有威马EX5 520km版车型，他们驾驶的是400km版本的威马EX5。而我们的车则意外地是搭载了柴油加热包的版本，经协商后决定，将在测试时关闭车上搭载的柴油加热功能。
威马EX5很特殊，它在行驶到275km时表显续航就为0了，但我们与终点之间已没有充电站，于是只能硬着头皮驶向终点，所幸最终靠着“备用电量”到了目的地。这也是为什么EX5有两个实际里程的原因：如果按照表显为0计算的话，EX5实际只跑了275km，但它靠着隐藏电量又跑到了终点，这样算的话EX5的实跑里程可以达到295km。
冬天可以给电池加加热包吗?
冬季电池加热：可行性与安全考量 电动车电池的保暖问题不容忽视。然而，直接对电池进行加热存在极大风险，因为温度控制不易精确，可能导致局部过热，对电池造成损害。在严寒气候（如零下10度以下），一些车型的加热系统设计复杂，实用性有限，不建议购买。
【太平洋汽车网】电池预加热技术，是电池热管理中的重要组成部分，是为了让电池在温度较低时，可以快速将电池温度上升到最佳工作温度的技术。在冬天或者温度过低的时候，提前给电池进行预热是很有必要的，它可以让蓄电池在适当的温度下保证车辆整个系统的正常运行。
冬天室外低于零下10度的地区，别买这车，非常繁琐不实用现在威马的车，提供外置柴油加热选装包，就是给北方客户准备的，加热电池包。其它车子基本上都是电加热，不合适不经济。 只要仪表盘显示电池包温度是零下，哪怕零下1度，也是充不了电。我都是停地下负二层车库，恒温16度充电的。
冬季驾驶，座椅加热、方向盘加热、后视镜除雾等功能的需求增加。在使用这些功能时，务必注意控制使用频率，以减轻电池负担。当气温骤降，汽车发动机可能出现打火困难，如连续点火失败，切勿强行多次尝试。通常，每次点火时间应控制在5秒以内。如果连续三次失败，建议暂停10到15秒后再次尝试。
严格意义上来讲的话，冬天的充电损耗要大于其他季节的充电损耗，这是因为气温低的环境下电池材料活性差，温控系统为了让电池充电更为顺利，会加热电池包帮助电池达到一定的温度，这样才能够方便电池充电。
威马EX6plus电池怎么样?
官方表示，威马EX6plus在快充模式下35分钟可以完成30-80%的电量，慢充模式下电池充满电需要12小时。试驾过程中，我们也对车辆进行了充电，60kW充电桩上80%以上的电的充电功率还是43kW，表现不错。
在动力上，EX6 Plus采用的是电池容量分别为54kWh和69kWh的三元锂电池，搭配永磁同步电机，最大输出功率为160kW，最大扭矩为316Nm，NEDC续航里程分别是408km和503km，百公里加速时间5秒以内。
威马EX6 PLUS电池包 然而，威马7系将实现NEDC续航里程超700km的成绩，一旦该车发布，届时像Model S（660km）、Aion LX（650km）等车型将不会在续航里程上继续扮演绝对的优势者，新的风向标将会被威马7系抢去，追上特斯拉甚至超越特斯拉的目标将会成为现实。
中国一汽柴暖上边有二维码吗
中国一汽柴暖上边有二维码。中国一汽的柴暖是一种驻车加热器，是利用柴油燃烧的原理为卡车司机提供舒适的休息环境。为了方便用户的使用和购买，中国一汽的柴暖在生产过程中会使用二维码，这些二维码通常会出现在产品的包装盒或说明书上。
可以。打开按手机，我们点击打开手机万能遥控器。点击选择电器类型为空调。点击开关按钮，将遥控器与柴暖进行配对连接即可。
首先开关键长按3秒，启动或关闭机器。其次电压显示，常亮数字显示为实时电压，故障码显示，闪烁数字显示为故障码。
好。中国一汽柴油暖风机使用方便：停车休息时打开使用，不用着车，随时随地都能享受柴暖带来的便利，只要有柴油即可，舒适度高：升温特别快，出风口一般靠下，不用直吹。
好。一汽的柴暖采用先进的技术和材料，在供热时能够快速升温，并且出风口的设计使得热空气能够均匀地分布在室内，提供舒适的取暖环境。一汽的柴暖采用高效的加热方式和节能材料，能够有效地降低能源消耗，同时减少废气的排放，对环境友好。
湖北。中国一汽柴暖是湖北生产的，柴暖，又叫驻车加热器，是以柴油为燃料，通过燃烧柴油加热空气，达到给驾驶室吹暖风增湿的目的。
到此，以上就是小编对于柴油加热器怎么使用的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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