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路虎神行2柴油版通病是什么?
1、空气悬架问题和发动机故障。路虎神行2采用了空气悬架技术，这种技术可以提高车辆的稳定性和乘坐舒适度，但也可能存在漏气、噪音和故障等问题。
2、容易。神行者2柴油版是一款经典的SUV车型，但是在日常使用中，废气阀的故障是一个比较常见的问题。废气阀的故障会导致车辆的性能下降，同时也会增加车量油耗，属于路虎通病。
3、神行2柴油版缺点座椅不带通风、夏天总是湿透后背和pp、保养费用太高、在于空间小、发动机烧机油、发动机熄火、车身太小、轮胎起皮、发动机涡轮增压器故障、中控锁故障、后视镜故障、后备箱太小等。
4、顿挫不是像4s店说那样什么阀体的问题，其实就是变速箱内部受环境、驾驶、油温等影响，尤其是油温，产生了很多脏污和杂质，这些脏污和杂质长时间后就会堵塞变速箱控制管路，造成换挡延迟，不顺畅，就会有顿挫的感觉。
柴油版揽运3.0的通病
1、喷油嘴滴漏。12款路虎揽运3点0柴油怠速原因是喷油嘴滴漏，导致停放一段时间后，启动车辆时混合气过浓，十几秒过后回复正常混合气，应更换滴漏的喷油嘴。
2、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
3、但是假如你是南方的就可以，因为柴油车在气温低的地方容易打不着火，至于你说的揽胜的质量问题，那是因车而定，出厂的车每台车的质量是不一样的。这款车烧柴油，发动机比较吵，其他都还可以，特别是动力，非常充足。
4、你好，那是节气门过脏，影响到进气了，去维修站清洗保养下节气门再做下匹配就ok了，小问题的，希望能帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
5、%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
6、应该是检测不准确。我怀疑你的检测不准确，你拔开继电器试灯一头接继电器座上的线圈负极。关钥匙试灯另一头点继电器座触电。
路虎揽胜柴油通病有什么?
揽胜运动版柴油版还没有发现什么通病，小毛病就有一点点，就是这款车烧柴油：发动机比较吵，其他都还可以，特别是动力，非常充足。
款路虎揽胜0柴油毛病多。路虎揽胜柴油通病有悬挂表现不理想、前排腰部支撑不合理、性价比不高、储物空间较少、刹车表现较差、没有手机互联、座椅有点硬、发动机曲轴故障、保养费用较高、低速顿挫。
柴油版揽运0的通病主要表现在以下两个方面： 柴油喷油器问题。揽运0采用的是高压共轨燃油系统，喷油器是其中重要的组成部分。
路虎的喷油嘴堵塞。路虎的喷油嘴堵塞会导致12年路虎揽胜柴油版的行驶过程中高压产生不了，喷油嘴的雾化不好，导致车辆抖动几秒熄火踩油门没反应。
不多。揽胜柴油的常见小问题主要有中控面板经常卡死，启动时噪音大且慢，方向盘沉重等。除此之外，目前尚未发现其他常见故障。
柴油路虎览胜烧机油什么原因
这款车烧机油的问题，通常是由于活塞环卡滞导致的。活塞环是发动机中非常重要的部件，它们在机油的润滑下，能够灵活地滑动，保持发动机的正常运转。
烧机油的两点主要因素第一，气门室盖上有个油气分离膜片，这个膜片经过几年时间或者一定的公里数会老化，失去分离油气的能力，导致机油参与了燃烧，更换膜片可以解决，不需要单独更换气门室盖。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
找到烧机油的原因 一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。
到此，以上就是小编对于路虎柴油车质量怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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