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保时捷卡宴六缸发动机三元催化怎么拆
1、首先第一步是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。第二步是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。
2、喷油嘴、进气道免拆清洗养护：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行喷油嘴、进气道免拆清洗养护后油耗增加的原因。
3、三元催化拆解主要由三个步骤组成：首先使用一种特定的催化剂，如过氧化物来催化溶剂中的特定化学物质反应，这份反应产物经下述步骤可以最终形成三元催化物。
4、（3）拆下三元催化转换器和密封垫片。（4）换上2片新密封垫片，放在前后排气管上。（5）安装三元催化转换器，拧紧螺栓和螺母，其拧紧扭矩为43N.m。
保时捷卡宴更换三元催化和发动机相连吗
只要三元催化那一截在的话就不影响的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。摘下空气滤清器。
应该是废气警告灯，此灯长时间亮起时，是因发动机出现了导致废气质量降低的故障，一是可能是氧传感器坏了，二是三元催化器坏了，应及时去做检查处理。
如果空气滤清器滤芯堵塞，导致发动机控制装置故障，建议清洁空气滤清器。如果燃油质量不好导致发动机控制装置故障，则需要更换合格的汽油型号，然后清洗发动机油路和三元催化氧传感器，最后清除发动机故障码。
需要。更换氧传感器之后，需要使用专用的电脑进入ECU消除氧传感器故障码，如果故障码一直没有被消除的话即使更换氧传感器，传感器也是无法自动匹配的。
汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。如果是传感器造成的发动机故障灯点亮，只需要更换或调整相应传感器即可。
保时捷卡宴最新款
1、在本届上海车展，2024款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe终于褪去了伪装，正式亮相了。新车的外观、内饰、动力、底盘都或多或少有所调整，预计将于下月开始交付。
2、款保时捷卡宴将于4月18日首发亮相，目前保时捷官方发布了新车的内饰图片，具体配置信息目前还不明确，但从视觉层面看，内饰相比现款发生了很大改变。
3、新款保时捷卡宴EHybrid配备了由30T发动机和电动机组成的 插电式混合动力 系统该动力系统的综合最大功率为462马力，峰值扭矩为700牛米新车从静止加速到100公里小时仅需50秒，而最高时速可达253公里小时，在续航。
保时捷卡宴烧机油厉害怎么处理?
卡宴出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
，保时捷汽车属于新车若有烧机油迹象的话，需要定期的检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一旦发现保时捷汽车的机油损耗异常，需要到修理店及时检查。
保时捷汽车烧机油解决方法：如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。
首先检查是否是气门油封损坏，有损，更换既可。再检查发动机，如是发动机烧机油，就得解体发动机大修。
到此，以上就是小编对于卡宴加柴油的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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