陶瓷柴油机热效率（柴油机热效率计算公式）-海龙汽车网

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1、为了提高发动机的热效率，需要减少摩擦损失，提高发动机的内部润滑性能，改善发动机的燃烧条件。为了提高发动机内部的润滑性能，首先选择良好的润滑部件，合理设置润滑油通道，根据不同地区和温差选择质量性能良好的润滑油和润滑脂。

2、想要提高发动机的热效率，就要减少摩擦损失，提高发动机内部润滑性能，同时也要改善发动机的燃烧条件。

3、提高热机效率的途径有以下四种：保证活塞滑动的灵活性、密封性。保证良好的润滑，合理调整运动零件之间的间隙，减小因克服摩擦而额外消耗的能量。保证喷油嘴完好无损、喷雾均匀。减少连杆转轴等处的摩擦。

4、提高汽车发动机热效率的方法是：减少摩擦；提高进气压力，降低进气温度，降低发动机负荷；改变点火和喷油正时，改变曲轴配重，使用能产生涡流的活塞；减轻汽车的负担。

5、【答案】：热效率：钢坯在炉内得到的有效热与炉子的燃料燃烧热之比。提高热效率：1)提高空、煤气的预热温度；2)热送热装；3)较小的空气过剩系数；4)减少水冷部件；5)减少炉体散热；6)合理的炉压等。

提高热效率的方法包括：减少摩擦损失；改善发动机内部润滑性能；改善发动机的燃烧条件。汽车热效率是指发动机输出的机械功与燃料燃烧产生的化学能之比，即有多少热量转化为有效功。

提高热机效率的途径有以下四种：保证活塞滑动的灵活性、密封性。保证良好的润滑，合理调整运动零件之间的间隙，减小因克服摩擦而额外消耗的能量。保证喷油嘴完好无损、喷雾均匀。减少连杆转轴等处的摩擦。

提高热效率的方法有：减少摩擦损失；提高发动机内部润滑性能；改善发动机的燃烧条件。

蒸汽动力循环都是在朗肯循环的基础上予以改进得到的；提高热效率的方法有：采用蒸汽回热、再热循环，提高蒸汽平均吸热温度。采用热电循环，利用做过功的蒸汽来房屋采暖与生活供热以提高效率。

对于一些磨损较大的发动机零件，如气缸套、活塞环等，采用金属陶瓷等新材料，需要摩擦阻力降低80%左右。这样，发动机的性能会相应提高，发动机的热效率自然会提高。

1、一派是“挣扎派”，希望继续挖掘发动机的效率，让发动机通过日益严格的环保法规。挣扎派的典型是马自达，推出压燃发动机。压燃发动机在某些工况下，能像柴油机那样，无需点火，靠气缸内的压力直接点着汽油。

2、提到热效率这个概念，也算是个老生常谈的话题了，简单来说，发动机在做工时会将热能转化为机械能，但因为摩擦、燃烧不充分等因素，能量会在传递过程中损耗。

3、现时最好的内燃机其燃烧率只有30%左右，也就是说有70%的燃料被白白浪费掉，因此如何提高发动机效率一直是各国车厂的研究方向。汽油机热效率低，一般以30%为限，而柴油机热效率上限可以达到45%。

4、因为马自达的SkyActiv-X压燃式发动机在技术上确实很先进。一般来说，传统的四冲程内燃机主要有两种配置，一种叫奥拓配置，另一种叫柴油配置，简单来说，就是汽油机和柴油机。

5、混合动力汽车(HEV)仍需要随车携带传统化石燃料，因此不断提高发动机燃油经济性依然是重中之重。随着对阿特金森循环等技术的有效应用，HEV预计可将整车燃油耗降低约20%~50%。

6、发动机热效率是发动机曲轴上输出的有效功与得到该有效功消耗的燃料内能的比值。在发动机的气缸中，燃料燃烧的总能量，除了一部分转化为机械能，推动活塞运动，其他部分都以不同的方式散失到外界。

到此，以上就是小编对于柴油机热效率计算公式的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。