柴油的尾气（柴油的尾气的烟尘颗粒）-海龙汽车网

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柴油发电机排放往物的危害（1）一氧化碳（CO）。CO是无色无味的有毒气体，人体吸入会导致组织缺氧，发生恶心、头晕等，严重时导致窒息死亡。在柴油发电机排气中CO含量较少，一般只在高负荷运输时排放量较高。

柴油发动机排出的尾气属于致癌物质，建议世界各国制定更加严格的标准，大力限制柴油发动机尾气的排放量，努力减小其危害程度。

柴油机尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。2012年6月12日，世卫组织下属国际癌症研究机构在一份声明中说，经过一周独立评估，决定把柴油机尾气从2A组移至1组。

柴油车尾气处理办法有：柴油机SCR尾气后处理、柴油机尾气处理液、尾气处理装置等方法。SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下，在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。

调整点火时间：延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。

调整喷油量也是增加功率最直接的方法。但对于车轮动力损失较多的车辆，只能通过这种方式获得绿标。针对柴油车尾气不合格的解决方案如下：柴油车尾气检测包括轮功率和烟度(K值)两部分。

所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁，而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁，并定期的更换空气滤清器。

检查三元催化，火花塞，有故障更换就可以了，还不行那只能去4s店处理下了。

国五柴油车尾气酸臭处理方法：应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂，在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。

1、柴油机的油箱是没有密封的，长期的与空气进行接触，造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞，造成内部燃烧提供空气不足，而造成燃烧不完全。

2、柴油车尾气超标的原因及解决方法柴油发动机尾气检测主是检测烟度及发动机功率、转速。烟度超标及通常所说的冒黑烟。

3、尿素水溶液的作用是，尿素和柴油车排放尾气中的氮氧化物发生反应，使氮氧化物被还原为氮气和水。

4、世界卫生组织专家公布，柴油发动机尾气与石棉、砷等物质一样，致癌性高。由此可见，柴油车的污染仍然比较严重。随着人们环境意识的提高，混动车、纯电动车等新能源车型的强劲增长，柴油车的地位和市长/市场比重正在迅速下降。

5、在使用柴油车的时候，也要注意不要使用一些劣质汽油，要注意车上的三元催化器是否损坏。火花塞点火能量不足，混合气不能完全燃烧，导致尾气中HC含量超标。另外，燃油喷嘴雾化不好，混合气太浓，都会导致尾气过不去。

6、基于上述原因，柴油机排放物中的NOx对环境的严重污染引起了世界范围的普遍关注，因此各国限制其排放的法规亦越来越严格。柴油机尾气排放物的生成机理。迄今为止人们已经对NOx的生成机理进行了大量的研究，但尚未达成共识。

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