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柴油加汽油防冻比例
冬季，汽油和柴油的比例可以是5%。如果汽油的冰点温度超过零下70℃，则会结冰。在中国，开车的地方通常不会因汽油结冰而受影响。但是，柴油的冰点很低，零度以上的柴油在北方随时都可能结冰。
在柴油中加入一定比例的汽油，确实可以起到防冻防凝的作用，但是10%有点多，容易敲缸(加的少容易没效果)；其实这是基于汽油凝固点越低(凝固点越低越防冻)的原理。
升柴油加了5升汽油防冻70度。冬季柴油里面掺汽油比例5%即可，其汽油的冰点温度超过零下70℃就会结冰，在国内的话可以说能开车的地方都不会造成汽油结冻，柴油的冰点其实很低，零号以上的柴油由其在北方随时会结冻。
在80升柴油中加入4升至4升的汽油可以防止其在零下10度结冰。需要注意的是，过量添加汽油可能会对发动机性能产生负面影响，因此应该按照建议比例添加。
用柴油里兑煤油提高防冻对汽车有影响吗
1、柴油机不能用煤油。柴油加煤油对汽车有害。虽然在低温下，为了提高柴油的低温流动性，允许少量煤油渗入柴油中，但闪点会不合格。而且，如果煤油的比例不合适，对柴油车的危害也会很大。
2、那么柴油车加煤油有什么影响？ 如果只是混加一点煤油以提升柴油流动性的话是不会对柴油发动机有太大损伤的，可以放心添加。
3、少量添加不会有影响（一般是柴油凝结析蜡无法启动后，直接在柴滤处添加少量），大规模配比不推荐，你可以考虑使用柴油防冻剂，现在市场上已经有多种产品你可以查询后购买。
4、假如仅仅混加一点煤油以提高柴油流通性得话是不可能对柴油汽车发动机有很大损害的，能够安心加上。若你应用很多煤油去勾兑柴油乃至只应用煤油得话就会对汽车发动机产生非常大损害，柴油着火点约为256度，煤油的着火点为380度。
5、添加煤油对发动机的影响不算太大，正常的一箱油添加一升左右煤油，这个主要是防止柴油在天气冷的时候挂蜡。在不需要的时候尽量不要添加。
6、但是添加汽油后的柴油就不能用了，其主要原因是柴油和汽油的燃点不同，发动机的压燃过程根本无法点燃汽油，因此很容易出现爆震现象。我们可以往柴油里兑煤油以达到防冻效果，但千万不能兑汽油。
柴油车冬天加汽油比例多少
1、冬季，汽油和柴油的比例可以是5%。如果汽油的冰点温度超过零下70℃，则会结冰。在中国，开车的地方通常不会因汽油结冰而受影响。但是，柴油的冰点很低，零度以上的柴油在北方随时都可能结冰。
2、在环境温度低于柴油的凝点时，可以少加点汽油，柴油和汽油的比例大概是100：1或2（在东北都这样）。注意：能不加最好不加，汽油一定不要加太多。
3、一般来说0号柴油和煤油能够依照50：1的比率开展勾调，换句话说50升柴油必须兑一升煤油。依照以上占比开展对勾调抗冷性能与-16号柴油类似。
4、柴油和煤油的比例为50：1，即50升柴油需要添加一升煤油。按照上述配方调配之后0号柴油的抗冻性能与-10号柴油的抗冻性能基本相当。
5、不过我们可以往柴油里添加煤油防冻，效果还是不错的。冬季柴油里面掺煤油比例多少？ 一般来说0号柴油和煤油可以按照50：1的比例进行勾兑，也就是说50升柴油需要兑1升煤油。
6、综上，加汽油到柴油箱可以防冻，但控制在柴油机量5%左右就行。达10%就有点多了。
航空煤油跟普通柴油按多少比例搭配可以用
1、：50。在航空煤油跟普通柴油按比例搭配中，通常都是比例为1：50，即50升汽油需要兑1升航空煤油，即两升航空煤油。
2、吨柴油掺1吨航煤可以降低10率点由于航煤的价格也不低，所以一般建议10%，最高不能高于20%，也就是1铁桶左右。如果能加10%，再配有添加千分之三的降凝剂。
3、建议不要使用。如果数量较多，可以酌情使用，建议混入比例低于6%。航空煤油与我们说的煤油是两码事，它更接近汽油。
4、能一起使用。航空煤油能和柴油都是从石油里提炼出来的，就是混合在一起的，普通的柴油最低号是-50#适用的最低气温为-44℃以上的环境，航空煤油在零下50多度都能使用，我国在南极的极地考察的雪地车用的就是航空煤油。
5、不能。煤油是喷气发动机用的，柴油里有很多添加剂用于保护发动机和提高性能的。而航油则不同。
到此，以上就是小编对于柴油车冬天加多少号油的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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