本篇目录：
轿车空调和客车空调
1、按车型分类：轿车空调、SUV空调、MPV空调、卡车空调、客车空调等。按功能分类：自动温控空调、自动湿度控制空调、多功能空调、新风空调等。按结构分类：分体式空调、空调集成式空调、中央空调等。
2、轿车空调不是很熟悉： 一般轿车应该是 非独立底置式空调。高级轿车应该是独立式空调（与主发动机的工况无关，可以保证空调效果 轿车空调多为冷暖型，客车空调一般为单冷式。
3、汽车空调的分类有独立式、和非独立式、单一功能型、冷暖一体式等。
4、汽车空调按驱动方式可分为独立式空调和非独立式空调。独立式空调就是配备专门的辅助发动机作为压缩机的动力源（如大客车空调），而非独立式空调是由汽车主发动机直接驱动压缩机（如轿车、小型客车以及货车空调等）。
汽车上空调也是用的是发动机带动的吧?
1、汽车空调的主要动力源是发动机，发动机通过皮带轮带动压缩机工作。车内所有的电器都是由电池供电，但当发动机转速达到一定程度时，发电机就会发出足够的电力进行供电。
2、空调是靠电力带动的，是发电机提供的，但是开启发电机就需要发动机的动力，所以说实际上消耗的还是发动机的动力。
3、工作动力来自空调压缩机，而压缩机一般都是由发动机带动工作的。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
4、你好。咱们传统的燃油汽车的空调是由发动机带动压缩机工作来制冷。而新能源的大部分车辆的话是由电带动。
带驻车空调需要几匹的柴油机
1、因 1W= 34HP (英制马力)所以，P = 68 X 34 = 25HP 发电机在额定功率工况下，会消耗25马力。
2、匹马力单缸发动机能带货车空调。4P=9KW，一般1~2KW左右就可以带动。现在轿车由于使用环境远比家用空调恶劣，需要面对气温、发动机辐射热量及车厢密封性等问题，汽车空调的功率一般要大于家用空调。
3、匹柴油机带不动货车空调压缩机，要加装发电机。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。
4、不可以。较小马力的柴油机无法提供足够的电力来支持较大功率的驻车空调系统。驻车空调需要较高的电力供应，驱动压缩机和风扇等组件，提供足够的制冷量。柴油机的电力输出有限，无法满足驻车空调系统的要求。
5、W的发电机。单制冷空调制冷功率在1000W，匹配1600W的发电机即可。冷热空调的制热功率是在2200W，制冷是启动时的功率也是2300瓦，制冷启动时间约在10分钟，制冷运行时的功率是1200W。
独立式汽车空调和非独立式空调有什么区别?
1、独立式汽车空调系统所有部件可以独立运行与汽车动力部分不会发生冲突。独立式空调有专门的动力源驱动整个空调系统运行。一般用于长途货运、大客车等。
2、独立式汽车空调系统的制冷量大，其运行过程稳定，不受主发动机工作情况的影响，但成本高，体积及质量大，多用于制冷量较大的大中型客车上。非独立式空调非独立式空调又称为被动式汽车空调，由汽车发动机直接驱动制冷压缩机。
3、汽车空调按空调压缩机驱动分为独立式空调和非独立式空调。具体的空调特点如下：独立空音调的特征：独立空调制，也称为主动汽车空调制，由专用空调制发动机(辅助发动机驱动)驱动制冷压缩机。
4、汽车空调按驱动方式可分为独立式空调和非独立式空调。独立式空调就是配备专门的辅助发动机作为压缩机的动力源（如大客车空调），而非独立式空调是由汽车主发动机直接驱动压缩机（如轿车、小型客车以及货车空调等）。
5、你好，汽车空调按驱动方式可分为非独立式、独立式和电力驱动空调三种。非独立式空调，非独立式空调又称皮带式或被动式空调，由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、控制电路及安全保护装置等组成。
到此，以上就是小编对于车载柴油空调机的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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