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柴油机压燃式和汽油点燃式的不同。
原理不同 压燃式内燃机吸入的是空气，进行压缩燃烧 点燃式吸入的是空气和燃料｛常是汽油｝在进行点燃．速度不同 压燃式内燃机相对点燃式内燃机来说速度上差一些。
【太平洋汽车网】压燃式内燃机吸入的是空气，进行压缩燃烧，压燃式发动机压缩比较高，比较有力量，适合大马力的发动机。点燃式内燃机吸入的是空气和燃料，点燃式内燃机的优点是速度比较快，所有高速发动机都用点燃式内燃机。
主要是点燃方式不同：汽油机为火化塞，柴油机为压燃的。汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。
发动机的点火原理不同：汽油机为点燃式点火做功，柴油机为压燃式点火做功。
为什么柴油机点火方式是压燃?
1、呵呵，因为柴油的可燃度比汽油低，所以柴油机不需要点火，通过高压就可以使柴油燃烧哦油机在进气行程中吸入的是纯空气。
2、【太平洋汽车网】柴油机是压燃。因为柴油的可燃度比汽油低，所以柴油机不需要点火，通过高压就可以使柴油燃烧。压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃的内燃机。
3、柴油发动机是压燃式发动机，是利用柴油的自燃点较低，把燃油和空气的混合物压缩，使温度升高达到其自燃点时点燃油气混合物、推动活塞运动而作功。
4、使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃的内燃机。压燃式发动机或柴油机广泛应用于轿车、货载汽车、机车、船舶和发电。
5、汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
柴油机是靠什么压燃?是怎样压燃?
柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。
不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。
柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
压燃点火：压燃点火是柴油发动机的一种点火方式。柴油发动机以柴油作为燃料与汽油相比柴油的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。
而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。
柴油机是压燃还是点燃
1、柴油机的点火方式是压燃点火。柴油机点火工作的原理如下：进气冲程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K比汽油机低。
2、压燃式柴油机为四冲程内燃机的一种，1898年被德国工程师鲁道夫·狄塞尔发明。点火方式为高温高压空气直接引发柴油的燃烧，即压燃。效率高，经济性好，被广泛用于载重汽车，火车及船舶动力系统。
3、压燃点火：压燃点火是柴油发动机的一种点火方式。柴油发动机以柴油作为燃料与汽油相比柴油的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。
4、因为柴油的燃点比汽油高 汽油的燃点太低 不好控制 很容易在活塞不到顶点的时候就爆炸 因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高。
5、kV的高压电流通入装在气缸盖上的火花塞，在气缸中产生电火花，使可燃混合气着火而燃烧。压燃点火 是柴油发动机的一种点火方式。
到此，以上就是小编对于柴油机压燃式怎么理解的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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