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国3发动机可以加装尿素催化装置吗
1、不能。三元催化是给汽油车用的，汽油车和柴油车排放污染物比例有差异的。柴油车因为过量空气系数大，很少有汽油车因为燃烧不充分产生的HC，CO等，主要污染物是NOX，PM。
2、国三只有局部隐身、也就是减少雷达反射截面的措施，动力方面，国四发动机是经过改进的，批量生产时至少会装备轴对称矢量发动机和有源相控阵雷达、具备越肩攻击能力的主动雷达中距弹，这也是国三没有的。
3、不需要加，因为里面没有尿素。尿素是由碳、氮、氧和氢组成的有机化合物，又称脲（与尿同音）。其化学公式为 CON2H(NH2)2CO 或 CN2H4O，分子质量60，国际非专利药品名称为 Carbamide。外观是白色晶体或粉末。
4、国三发动机是不可以改成国五排放的：随着车辆数量的不断增加，由废气引起的环境污染变得越来越严重。因此，关于汽车尾气排放的国家标准不断更新并且越来越严格。
国3小型货车可以改装尿素液么
1、不可以加装，私自改装发动机是违法行为。根据《机动车登记规定》规定：第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
2、柴油车，尿素液，大货车，小货车，他们是通用的，都是可以用的。
3、国三上面没有这个系统，所以就加不了这个车用尿素。SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，车用尿素的需求或现井喷。
国三车加了车用尿素后能达到国IV的排放标准吗?
1、只能是国四。因为一方面，车用尿素是加在国四标准以上（柴油）车上的，国四（标准以上）车辆上装有SCR系统，国三上面没有这个系统，所以加不了车用尿素。另一方面，国五标准是从2017年1月1日起执行的。
2、重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
3、法律分析：车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。如今国标版GB 29518-2013发布实施，将成为国内统一的标准。
4、这一装置叫做SCR后处理系统。汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。
5、一定加。车用尿素一般都用在重型卡车上，在升级国四排放中起着重要作用。受我国国情及油品等因素的影响，升级国四采用的主流线路是SCR技术，然而这项技术必须添加车用尿素才能达到国四排放标准。
6、车用尿素是从卡车实施国四排放标准时才出现的，用在了车辆的后处理，作用是净化车辆尾气。随着汽车排放标准的严格，车用尿素已经成为了继燃油、润滑油、轮胎之后的第四大汽车消耗品。
到此，以上就是小编对于国三柴油车加装尿素装置多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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