本篇目录：
- 1、柴油车油刹刹车低,更换刹车总泵,刹车太低,该如何调高
- 2、我的中兴柴油皮卡车速快一踩刹车向左跑偏,然后换了左右两轮的分磅,现...
- 3、瑞风1.9柴油车行驶中踩刹车第一下轻第二下就重了咋回事
- 4、为什么有时候刹车轻,有时候刹车重?
- 5、国五柴油车方向盘打死掉头,踩的第一脚刹车特别低是怎么,刹车总泵和AB...
柴油车油刹刹车低,更换刹车总泵,刹车太低,该如何调高
1、找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程，也就是俗话说的高低。
2、踩下刹车后总泵造成推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。
3、调整位置在轮胎后面也就是刹车轮鼓上面一个橡皮塞堵住的位置。将轮胎顶起来，五十铃车子一个轮胎是有两个分泵的，洞口旁边有箭头的，朝箭头的方向拨是紧。每个轮毂里面有两个刹车分泵，一个轮子需要调整两次。
4、用扳手。用扳手压下锁片将螺丝旋紧，旋动方向因车而异，总原则是旋动时刹车凸轮杆往分泵推出去方向动是紧 画记号。调整前可先用扳手划道记号，调紧后再回三分之二圈（或者三到四响），前轮可以多回点。
5、首先在前轮轮轴出找到刹车调整螺丝，如图所示位置。调整刹车时，前方的螺丝控制着刹车的刹车臂转动方向。之后使用扳手调整刹车螺丝。向右边顺时针拧动调整螺丝会调紧刹车。
6、踩下刹车踏板后，制动总泵可以通过刹车油来推动制动分泵，然后制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘。制动分泵就是我们平时说的刹车卡钳，刹车卡钳内有很多活塞。
我的中兴柴油皮卡车速快一踩刹车向左跑偏,然后换了左右两轮的分磅,现...
跑偏，抢方向的原因有几个方面：前轮两个轮胎气压不均匀，轮胎花纹不相同，有一个轮子没刹车或者一个轮子拖刹，刹车分泵疲劳（不够力）。你说换掉分泵之后踩刹车底，这是正常现象，过一段时间它会高的，恢复原样。
车跑偏的主要原因是：车架变形、悬挂系统损坏变形、前轴变形和转向节松旷等，导致汽车在收油后出现跑偏的现象。
然后通过管路将油压输送到制动分泵。松开制动踏板时：总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位，制动系统压力下降，活塞回位之后，多余的油回到油壶。
离合器分泵一般是卖50元左右，气顶油是指总泵油压推动分泵打开，使空气压力推动离合器叉。
是前束问题和转向限位问题。调整前束，应该是大了。转向限位限制控制不住转向角度了，转向过大了。可能的话查一下有没有事故，前轮的外倾角是否有变化。
一般空滤脏了会出现冒黑烟的情况，你是在哪里的朋友一般情况下大修下来在4000左右因为一个涡轮增压器将近1800这是好的，质量次的大概在800左右。以后主要注意机油和空滤。
瑞风1.9柴油车行驶中踩刹车第一下轻第二下就重了咋回事
刹车第一脚软第二脚硬的原因为：刹车管路里面有空气，需要排一下刹车油的空气。由于刹车油曾经漏光造成总泵或者分泵的活塞皮碗磨损，更换一下故障部件即可。
出现这种情况一般是管路中有气，第一脚踩下时，空气被压缩，所以才会出现第一脚低的情况。解决办法就是排气，把管路中的空气排干净，踩刹车就正常了。
刹车变软 这里说的刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板时明显感觉不到阻力或者阻力非常小，出现这类情况主要是制动系统减弱造成的。
轻踩刹车时，可能是刹车片使用过度造成的。当制动支柱轻压时，会变短，滚杆达到最大，导致抱死。当刹车踩得很重时，因为支柱收缩太大，滚杆超过最大值，所以滚杆会归零，所以没有刹车。
为什么有时候刹车轻,有时候刹车重?
你好，对于这种情况来说，你可以去修理厂检查一下刹车，真空助力器的真空管的单向阀很有可能是单向阀损坏导致的，这个不是什么大问题。
如果真空增压不好用，刹车就重，如果好用，刹车就轻。
车辆在停止时刹车踏板很硬是正常的，因为此时真空助力泵还没有工作。如果车辆启动后踏板还是硬邦邦的，那是真空管漏气或者真空泵坏了。
你是否刚换过刹车片。要是，检查一下刹车片是否不符合原车分泵的使用规格，另外，分泵回位不良，刹车油过脏导致刹车油液压力下降，刹车油管堵塞，以及刹车分泵气压力不足都会导致刹车异常，建议你找相熟的修理厂检查一下。
国五柴油车方向盘打死掉头,踩的第一脚刹车特别低是怎么,刹车总泵和AB...
1、刹车第一脚软第二脚硬的原因为：刹车管路里面有空气，需要排一下刹车油的空气。由于刹车油曾经漏光造成总泵或者分泵的活塞皮碗磨损，更换一下故障部件即可。
2、油质过脏，导致刹车油管堵塞造成总泵压力过大，时间一久，踩刹车无效且油泵易损坏。油品质过低或时间过长变质，而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了就会造成密封不良，无法封油而无油压。
3、车子本身的制动力就不好；车子的刹车油不足；刹车片太薄了；轮胎的花纹磨没了；速度过快，惯性偏大。有的是因为踏板问题！对应着解决就可以。一般都是更换刹车片和刹车油。有的是需要更换轮胎。
4、一是油不够，检查补充。二是油空气，建议去修理厂检查处理。三是泵有问题。检查刹车分泵是否生锈了，要是生锈了需要维修一下就可以了，或者可能是车辆刹车总磅或者是刹车胶管漏油的问题导致的。
5、这是由于车轮制动器间隙大，活塞行程大，用油多。所以刹车低（自由行程大）。俗话说：一脚慢，两脚站，三脚不停完了蛋。就是对老旧油刹的生动描述。
到此，以上就是小编对于柴油车刹车不好怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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