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单缸柴油机振动大怎么办?
解决办法：检查油压，必要时更换部件。发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚老化有关。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
冷启动抖动 首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。
如果震动很厉害，.检查飞轮是不是松动。.曲轴大瓦间隙过大。.有松动的地脚螺栓。
柴油机为什么会有响声?
当柴油机使用时间长了，因一些配合件的磨损，或使用调整不当，造成配合件之间的配合间隙过大，在柴油机运转时就会发出异响。
柴油发动机声音变大的原因如下。发动机积炭严重，导致汽车颠簸最常见的原因是节流阀太脏，喷油嘴积炭过多。
柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。
单缸柴油机振动大什么原因?
-柴油机振动的原因如下：异常点火，例如火花塞损坏、点火模块故障等。进排气问题主要是气门烧蚀引起的；发动机着火，这个原因很复杂。
如果震动很厉害，.检查飞轮是不是松动。.曲轴大瓦间隙过大。.有松动的地脚螺栓。
柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标，喷油器雾化不良而敲缸，柴油机和电球的连接变形，飞轮组件安装不当，曲轴，连杆各种紧固螺钉松动。
单缸柴油机振动大有哪些原因?
1、-柴油机振动的原因如下：异常点火，例如火花塞损坏、点火模块故障等。进排气问题主要是气门烧蚀引起的；发动机着火，这个原因很复杂。
2、柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标，喷油器雾化不良而敲缸，柴油机和电球的连接变形，飞轮组件安装不当，曲轴，连杆各种紧固螺钉松动。
3、如果震动很厉害，.检查飞轮是不是松动。.曲轴大瓦间隙过大。.有松动的地脚螺栓。
4、冷启动抖动 首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。
船用低速柴油机的优缺点
低速柴油机直接驱动螺旋桨，为了使螺旋桨有高的推进效率，要求有较低的转速。中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨，齿轮箱一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转，但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。
低速船用柴油机的特点是转速低（低于350转/分）、缸径大、冲程长、输出功率大，多用于1万马力以上的柴油机。低速柴油机结构上一般采用直列气缸、二冲程、多缸并联、十字头结构，具有大气缸，长行程，高压缩等特点。
船用柴油发动机的优点是扭尘陪棚矩大、经济性能好。船用柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气派则四个冲程。
大型低速柴油机由于可靠性高，可燃用劣质燃油，因此一直是船用推进主机的主要机型。其次低速机的维修周期可以到几万小时，而高速机到一万小时以上就一定要检修了。
大型低速柴油机几乎都是十字头式二冲程柴油机，由于可靠性高，可燃用劣质燃油，因此一直是船用推进主机的主要机型。但是其燃油消耗率b_e曾一度落后于中速四冲程柴油机。
柴油发动机震动大是什么原因
-柴油机振动的原因如下：异常点火，例如火花塞损坏、点火模块故障等。进排气问题主要是气门烧蚀引起的；发动机着火，这个原因很复杂。
发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
柴油机抖动的原因是喷油泵在怠速时供油不均匀，导致怠速时各缸工作不均匀，或气门密封不严，工作不良。
柴油发动机发抖的原因：某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。可用断缸法检查。空气滤清器堵塞，使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以解决问题了。
到此，以上就是小编对于柴油机振动大是哪里有问题啊的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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