柴油车预热糸统（柴油车预热是什么原理）-海龙汽车网

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1、预热系统由控制放大器、水温传感器、继电器、预热塞和预热指示灯组成，打开点火开关指示灯会点亮几秒钟后熄灭。不好启动可能不是预热系统问题，可能是柴油大泵需要修理了。

2、五十铃瑞迈有柴油加热系统。柴油车冷启动预热的原理，预热时间控制通用的有二种：是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。

3、简单来说就是：预热水温开关把信号传给预热控制器，控制器在根据信号，确定预热时间，它再控制预热继电器通电时间。预热继电器在控制预热塞通电。其实就是相互控制的过程。

4、产生的热量使水变热并循环，最后通过空调系统传至驾驶室。车载预热系统主要是解决冬天冷启动伤车、费油、燃烧不充分造成排放废气严重甚至柴油车打不着火等问题，同时能提前加热驾驶室。起到保护发动机，延长汽车寿命的作用。

5、预热定时器根据发动机冷却液的温度和交流发电机的输出电压，随机控制预热塞继电器通电的时间。预热指示灯的发光时间为2~28s，预热时间为2~558。很显然，第二种方法比较科学，因为这种预热方式与发动机冷却液的温度挂钩。

总结：如果这个开关失灵，会使车辆冷启动困难，导致发动机爆燃、燃烧不良、磨损增加等故障。

电动柴油车的电热塞坏了不容易点火。注意事项：注意高发动机水温。首先，把车开到通风阴凉的地方。打开发动机罩，等待冷却水温度下降。如果必须马上打开，可以用浸过水的大毛巾盖住防冻锅盖，然后试着慢慢打开锅盖。

预热塞坏了会启动困难或启动不良，预热塞主要在天气冷的时候有用，它的作用是给发动机预热，预热塞坏了，冬天或者温度低的时候不好启动或启动时间长，冷启动烟大，预热没反应，平常天气热的时候没什么影响。

1、柴油车预热器的使用方法是：车辆仪表盘上要有指示灯，预热进气口一般需要30或40秒左右。加热使用时最好打车。柴油车起步不要踩油门，起步不要太快，旋转不要太快。当发动机长时间高速运转时，不要立即关闭。

2、【太平洋汽车网】柴油车预热方法，将油门调到怠速位置。将电热塞拨动开关转到开(ON)的位置上，红色指示灯应亮。

3、柴油车预热方法：将油门调到怠速位置。将电热塞拨动开关转到“开”(ON)的位置上，红色指示灯应亮。红色指示灯亮了20秒以后，开始启动柴油机，柴油机一转动即开动预热器收油泵使之保持552到689kPa的燃油压力。

4、预热定时器根据发动机冷却液的温度和交流发电机的输出电压，随机控制预热塞继电器通电的时间。预热指示灯的发光时间为2~28s，预热时间为2~558。很显然，第二种方法比较科学，因为这种预热方式与发动机冷却液的温度挂钩。

5、预热器出水口和暖风上水管连接预热器也可以串联在暖风管或小循环管上。驻车加热器是通过燃烧本车的燃油，应用水循环来加热发动机和驾驶室内部，并且解决车窗结霜的问题，它是具有单独油路、水路、电路的独立式供暖系统。

6、柴油车冷启动预热的原理，预热时间控制通用的有二种：一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。二是进气预热器，装在进气管上，有专门的开关控制。

到此，以上就是小编对于柴油车预热是什么原理的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。