本篇目录：
电喷柴油机的工作原理
电喷柴油车的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量和喷油正时随工况的实时控制。
柴油机的工作在进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个过程中完成，这四个过程构成了一个工作循环。活塞通过四个过程才能完成一个工作循环的柴油发动机称为四冲程柴油发动机。发动机停止的原理如下。
将油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
柴油机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。
四冲程柴油机的工作原理 柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个 过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机 称为四冲程柴油机。
玉柴6108电喷发动机怠速怎么调整?
可以用专用设备进行调整，比如大众系统的就可以用仪器调怠速转速的；只能调整点火时间来控制转速。
调整电喷发动机的怠速可以通过ECU进行，也可以通过调整油门控制器来实现。通过ECU调整怠速的方法较为常见，可通过与车载诊断工具连接，进入ECU的调整界面进行相应参数的修改。
电喷发动机怠速是厂家在出厂时就在发动机电脑中设定好的，不用调整。发动机怠速是发动机运行工况之一。
一般电喷车的怠速都是由行车电脑控制的。如果需要调整，必须请专业人员修改行车电脑的数据。化油器车怠速调整比较简单。只有在汽车正常启动时，才需要调整发动机中的怠速螺钉。注意事项：汽车静止时，怠速一般为800转。
电喷发动机的怠速是厂家在工厂的发动机电脑里设定的，不需要调整。发动机怠速是发动机工作条件之一。
首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。
玉柴电喷发动机打不着火原因?
1、电喷柴油机突然熄火打不着了原因：电池电量不足或电池故障、燃油系统故障、空气流量计故障。电池电量不足或电池故障：电喷柴油机需要电力供应才能正常工作，如果电池电量不足或电池出现故障，就会导致发动机无法启动。
2、柴油机打不着火的原因 发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。 气缸压缩。
3、原因如下：第一，车辆处于低温区，需要多次点火，以预热气缸体。二是车辆电喷系统故障，燃油无法喷入气缸。三是车辆起动机损坏，车辆无法正常启动。因为柴油机工作时对环境有严格的要求。所以，冬天的时候，很容易出状况。
玉柴电喷4110发动机大修过后需要解码吗
燃油质量问题 热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
专业的检测设备。读取故障码，数据流，匹配，编码- - - -维修技师用来检测汽车PCM的信息记录，解决故障的。现在的高科技已经运用在汽车的方方面面。没有解码器是不行的。
玉柴4110电喷单体泵正时齿轮的对记号如下： 在单体泵高压油管出口处有一颗固定螺丝，需要拆下来。 拆下螺丝后，可以看到单体泵上方有一根缸体的进气歧管；在歧管右侧有一个钢制插销，可以将其拆卸。
到此，以上就是小编对于玉柴电喷发动机电路图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
