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大众途观vvt电磁阀怎么拆
【太平洋汽车网】拔掉碳罐电磁阀上一根线的插头，然后拆掉固定卡扣，再拆两头管子即可。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或者摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并且同时增加燃油效率的装置。
首先在大众三代发动机上用平口镙丝刀松两处镙丝，进气管卡口镙丝。其次用套筒拆固定镙丝，然后新旧对比。最后把两个都拆下来就好了。
大众涡轮电磁阀是由两个T25的螺丝固定，直接拆掉螺丝就能拿掉电磁阀。大众涡轮电磁阀安装在涡轮增压壳体上，部分车型的电磁阀比较难拆，所以必须选择合适的工具，否则螺丝一旦拆滑就非常难拆。
ea2111.5有vvt技术吗
时尚体现科技感；晚上开车更舒服，更安全。动力方面：5L发动机经过多项技术升级，采用进排气侧双VVT正时调节技术，大幅降低油耗，释放强劲动力。
没有闭缸技术，也没有CVVT和DVVT，这款发动机仅相对于以前版本仅缸体变成全铝，但是正时皮带的采用有开历史倒车的嫌疑，同时，噪音较大。仅仅是大众模块化设计理念下的简配版的产品而已。
ea111——正时链条，有vvt技术，铸铁材料。优点：保养便宜，故障率低。缺点：自重大于ea211，噪音大，油耗稍高于ea211。ea211——正时皮带，有vvt技术，铸铝材料。优点：自重较小，噪音小，相对ea111省油。
09年的大众迈腾可变正时轮有间隙对吗
ea888可变正时轮间隙在0.35到0.45mm之间。通道93的转向角在3到负3度的正常范围内，大众EA888发动机是大众汽车设计的发动机，集成了缸内直喷涡轮增压，可变气门正时等一系列先进技术，实现了动力性经济性和环保性。
vvt轮转动有间隙正常，vvt轮即为发动机可变气门正时技术。原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。
曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
将正时皮带放到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。松开正时皮带张紧器螺母。顺时针转动曲轴，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。
调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。
怠速抖动的原因；节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。
到此，以上就是小编对于大众vvt电磁阀在什么位置的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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