大众四驱技术（大众4驱）-海龙汽车网

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是的，4motion是全时四驱系统软件。4motion是大众旗下品牌的四驱系统，虽然这一四驱系统是全时四驱，可是它绝大多数扭矩都是以前胎_出。

都属于全时四驱。quattro采用的是扭矩感应自锁式（Torsen）中央差速器，纯机械结构，能够无损失，0滞后的线性分配动力，反应速度、可靠性强于电子控制的装置。

大众4Motion和早期的奔驰4MATIC很像。并不是完全意义上的全时四驱。它与奔驰第一代4MATIC最大的区别在于，一般情况下，4MATIC主要由后轮驱动，而大众4Motion主要由前轮驱动。

motion 是前驱系统，通常驾驶采用95%前置和5%后置的分配模式，当然此系统包含电子设备以及离合装置，使得当前轮失去控制力时将前置动力能够转化到后轮上。Quattro是全时四驱系统，相对耗油，对操控性有更大的好处。

上海大众途观四驱形式是全时四驱。全时四驱。就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把AllWheelDrive简写AWD，以有别于2WD(分FWD和RWD)。

都是指的全时四驱系统。如果没错的话，两个东西本质应该是一样的。奥迪是大众的子品牌，所以大众也没必要另行研发另外一套四驱系统，因为另行研发的成本高，可靠性还需要长时间的试验才能验证，大众应该不会冒这个风险。

1、近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众途昂是什么类型四驱”的相关留言，现在为大家讲解。途昂采用的驱动方式是前置四驱，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。

2、途昂四驱汽车使用的四驱形式为全时四驱，驱动方式为前置四驱，中央差速器结构使用的是多片离合器，以便满足不相同消费者对用车的需求，这一款车还推出了多款汽车供消费者选。

3、常见的四驱系统有三种：全时四驱、适时四驱、非全时四驱。外观方面，大众途昂X是上汽大众首款轿跑SUV，突出运动感。镀铬条装饰的水平进气格栅与犀利的全天候LED大灯相连，支持高度调节，并配有LED日间行车灯。

1、全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。

2、大众四驱车还是不错的：全时四驱。就是任何时间车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把׊llWheelDrive\简写׊WD\以有别于2WD（分FWD和RWD）。

3、前后轴扭矩的分配可以调整为70：30，而奥迪的四驱车在铺装路面上行驶时，前后轴扭矩的分配更接近于40：60，当遇到恶劣路况时，前后轴扭矩的分配可以调整为50：50，因此大众的全时四驱不是完全意义上的汽车四驱，是伪四驱。

到此，以上就是小编对于大众4驱的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。