大众cc底盘升降（大众cc底盘高度可调节）-海龙汽车网

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朋友您好，大众CC本身定位轿跑，底盘低也是正常的.普通的路况都能应付。一级公路，二级公路乃至三级公路都能应付。如果要降低的话，简单实惠的办法是选择短一点的减震材质。

迈腾轴距为2709mm，较cc略短2mm。国产大众cc保留了进口版本的原汁原味，狭小的侧窗、上提的腰线和流线化轿跑车肩线，国产后的cc保持了经典无边框车窗玻璃的设计，与进口版一摸一样。

首先将汽车关闭并停止，拉起手刹后拔出车钥匙。其次将座位下面的底盘进行旋转调节。最后按照右转向前的顺序进行调节即可。

空底盘高度180毫米，最低底盘高度120毫米。根据查询中华汽车官网得知，大众cc的底盘结构是麦弗逊式独立和后多连杆独立悬挂，与途观保持一致，整体调整侧重于舒适性。

大众CC底盘高度空车底盘180mm，最低底盘高度120mm。大众cc底盘结构依旧是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，和途观L一致，整体调校偏重舒适性。

大众cc底盘高度空开底盘180mm，最少底盘高度120mm。大众cc底盘构造依然是前麦弗逊式单独、后多连杆式独立悬挂，和途观L一致，总体校准侧重舒适度。

mm。通过查看大众官网对大众cc地盘描述显示，大众cc底盘高度空车底盘180mm，最低底盘高度120mm。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。

根据太平洋汽车显示大众cc底盘高度空车底盘180mm，最低底盘高度120mm，大众cc底盘结构依旧是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，和途观L一致，整体调校偏重舒适性。

大众CC的底盘最小，离地间隙只有117毫米，大众迈腾的底盘高度则达到了124毫米，是比迈腾低。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成。

1、大众CC底盘高度空车底盘180mm，最低底盘高度120mm。大众cc底盘结构依旧是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，和途观L一致，整体调校偏重舒适性。

2、大众cc底盘高度空车底盘180mm，最低底盘高度120mm大众cc底盘结构依旧是前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬架，和途观L一致，整体调校偏重舒适性悬挂的形成较长，具备不错的韧性，经过颠簸路面时回弹较为利落，面对较大。

3、大众空车底盘高度180mm，最低底盘高度120mm。Cc的底盘结构依然是之前的麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，与途观L保持一致，整体调校侧重于舒适性。避震成型时间长，韧性好，通过颠簸路面时弹跳干净。

到此，以上就是小编对于大众cc底盘高度可调节的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。