本篇目录：
- 1、七月新能源成绩单:这些车企总算走出“ICU”
- 2、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
- 3、大众ID.3、宝马i3等热销,降幅超10万
- 4、高品质与高性价比兼具,上汽大众ID.家族7月销量破万
七月新能源成绩单:这些车企总算走出“ICU”
1、目前，长城旗下新能源序列产品主要分布哈弗、欧拉、魏牌及坦克这四个品牌，其中哈弗新能源7月销量为10105辆，欧拉新能源7月销量为10116辆，魏牌新能源7月销量为6652辆，坦克新能源7月销量为2023辆。
2、长安新能源包含深蓝、阿维塔、长安、欧尚等品牌的新能源车型，7月共销售新能源车95万辆，同比增长68%；1-7月新能源销量265万辆，同比增长88%。
3、吉利汽车在7月份新能源汽车销量为41014辆，这个数字与官方公布的41014辆超级吻合。看来吉利汽车是不打狂言的老实人。
4、在7月份，深蓝汽车首次杀入了新能源车企万辆俱乐部，7月份交付量为13172辆，其中深蓝S7上市首月的交付量就达到了9197辆，显示了强劲的实力。
5、而今年以来，在疫情寒冬影响逐渐消退之后，新能源汽车领域又迎来了一次热潮。热潮之中同样也有众多企业涌现出来，而其中最引人注意的则是国内新能源造车新势力蔚来、理想、小鹏了。
6、这家合资公司如今也走过31年的历程，在2015年取得71万辆的巅峰成绩之后，随后一路下滑。在这样一段悲情的故事中，自2020年“元+”计划发布、2021年推出凡尔赛C5 X以来，神龙汽车连续三年增长逐渐“走出ICU”。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
2、全球权威汽车行业信息咨询机构JATO发布的数据显示，MG MULAN成为今年前五个月欧洲卖得最好的中国品牌纯电车型。
3、第三名：特斯拉Model Y 全球销量第三的电车又是特斯拉家的，Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌去年就卖了近100万台，同比大增85%，赚得盆满钵满，骚马更加春风得意了。
4、其他均为中国国产品牌（特斯拉为独资品牌）。10-20万的价格带 在这个市场中，比亚迪一个企业就拿下了半壁江山。
5、大众ID.7 VIZZION基于MEB纯电平台打造，是大众旗下的第6款纯电全球车型，定位为纯电中型轿车。
6、具体销量上，ID.3在欧洲的月销量首次破万，达到10315辆；雷诺Zoe紧随其后，销量为9614辆；第三名为则现代KONA纯电版，销量为5999辆。
大众ID.3、宝马i3等热销,降幅超10万
1、而7月销量突然暴涨，和ID.3推出至高立减 7 万元的降价活动密不可分。降价之后，ID.3售价159 万起，并且限量7000台，将饥饿营销这一套也加了进去，一时间吸引了不少消费者下单。
2、月7日，上汽大众官方发布消息，旗下入门级电动车ID.3推出限时价格。即在今年7月31日前，原本官方起售价为129万元的ID.3，目前仅需159万元就可以拿下。对于一款纯电动紧凑型轿车来说，这个价格还是非常具有吸引力的。
3、相对来说，大众的ID系列卖得算过得去：5月一汽大众销量最好的ID.4 CROZZ卖了3927辆，前5个月累计勉强破万；上汽大众ID.3的销量是2556辆、ID.4 X2323辆。 这样的表现，只能说符合大众在合资中排第一的期待。
高品质与高性价比兼具,上汽大众ID.家族7月销量破万
对于上汽大众的ID.家族来说，只要价格体系与竞品拉齐至同一区间之后，超高性价比优势对其它新能源车绝对是非常大的杀伤力。
-7月销量：1819→7378辆 七月初，上汽大众宣布ID.3车型限时优惠，降价效果立竿见影，七月售出7378辆，在合资阵营中，这确实是一个不错的成绩。
大众ID.目前几款车型表现整体向好，比上汽大众少了ID.3这款车的一汽-大众，苦心经营ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ，在新能源车市场也取得了不错的成绩。
到此，以上就是小编对于大众车系列的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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