本篇目录：
大众途安碰撞测试分数
1、以下是一些影响大众途安碰撞测试分数的因素：结构设计：车辆的整体结构设计、车身强度以及吸能结构等都会对碰撞测试分数产生影响。较好的结构设计可以有效吸收和分散碰撞时的冲击力，提高乘员的安全性。
2、根据碰撞测试，62公里/小时的碰撞仅限于40%。此外，整车只有两根纵梁，在车尾有1，300MPa拉伸热成型高强度钢，其他部分则没有。途安车型的优势在于其每一项性能在同级车型中都基本上是出类拔萃的，适合家用或商用。
3、易车讯日前，中国汽车技术研究中心公布大众汽车牌SVW6458HTD型多用途乘用车乘员保护评价得分6842分，得分率906%；行人保护评价得分624分，得分率70.83%；主动安全评价得分1407分，得分率838%。
4、大众途安l碰撞测试安全系数的安全性能都是不错的：途安L全新途安L长宽高分别为4527×1829×1659mm，轴距达到了2791mm。
5、除了大众ID.4X这台唯一全优的车型之外，坦克300的表现也十分亮眼，碰撞测试全优，在维修经济这项中取得了良好的成绩。
6、从目前已经完成测试的车型来看，多数车型在这一环节中的表现都比较差。合资紧凑型轿车中，表现最好的车型是福克斯，得分为A（良好），正面碰撞和追尾碰撞分别得到了17分和25分，最后的加权得分为167分（满分30分）。
大众迈腾碰撞测试成绩
迈腾中保研碰撞测试结果为A。以下是关于迈腾的具体说明：背景：迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
合格，2017款帕萨特碰撞测试成绩5星 配置：大众帕萨特(Passat)是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。
Plus、排名第22位的本田雅阁、排名第34位的大众迈腾、排名第40位的本田思域以及排名靠后的帕萨特和别克GL8。对于中保研的碰撞测试成绩排名，大家怎么看？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
而大众车型则在技术层面鲜有提高，在中保研的碰撞测试成绩中成绩表现不佳。特别是帕萨特的碰撞成绩，打破了大众车型在消费者心目中固有的高安全性的地位，其成绩甚至比部分国产车型还要低，并且销量也是持续走低。
而大众帕萨特和别克GL8成为了碰撞表现最差的两款合资车，尤其是25%的主驾碰撞成绩，都是最低的P级（较差）。
中保研碰撞成绩出炉:这十款车获G级成绩,可以放心大胆买
雪佛兰科鲁泽 指导价：99-199万元 作为合资品牌中“最便宜”的紧凑型轿车，科鲁泽在中保研的碰撞成绩十分让人惊喜。除了“耐撞性与维修经济性”取得了P以外，车内成员、车外成员均取得了G评级。
中保研碰撞测试排名11-15的车型是，天籁、凯美瑞、领克0长安CS75 Plus和唐，前四款车型都取得了G级（优秀），而比亚迪唐的侧面碰撞成绩是A级（良好），其它5个方面都是G级。
具体来看，别克GL8在此次中保研汽车碰撞测试榜单中，继续保持良好表现，其中在辅助安全、行人保护两项获得“G”优秀评级。
卡罗拉的乘员安全上，C-IASI给出了G（优秀），但低速碰撞为P（差），原因与宝马三系、XC60等车型大同小异。第十款是来自长安的CS75 plus。CS75plus的两款低配车型为4个安全气囊，其余车型均为6个安全气囊。
最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀）。
中保研碰撞测试成绩排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。
朗逸启航碰撞成绩
1、五星。在C-NCAP的碰撞测试中，19款大众朗逸车型的星级为五星，综合得分率为82%。其中乘员保护得分为928%，行人保护得分为793%。
2、此外，朗逸的c-ncap五星碰撞成绩创下a类乘用车最高分，配置也比以往德系车要丰富得多。而且大众车在二手车市场上的保值率相对较高。因此，建议您可以着重考虑朗逸这款车。
3、卡罗拉碰撞成绩解读 据悉，本次中保研进行测试的车型为卡罗拉2019款 D-4T 先锋版，售价为198万元，也就是我们常说的低配（丐版）车型。此次中保研公布的各个碰撞测试项目成绩如下：耐撞性与维修经济性指数：P级，差评。
4、长安福特的福克斯，同样也已进行了中保研碰撞测试，测试成绩是，主驾25%得到了良好的评定，耐撞维修也得到了良好的评定，其余项目则获得了优秀评定。
迈腾中保研碰撞测试结果是什么?
1、在中保研发布的测试视频可以看出，在偏置碰撞中途观L的A柱和车门框架均发生了变形，乘员空间遭受异物入侵，其侧面碰撞表现也不尽如人意。
2、中保研碰撞测试成绩排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。
3、不过，比较令人意外的车型也有很多，比如排名第14的长安CS75 Plus、排名第22位的本田雅阁、排名第34位的大众迈腾、排名第40位的本田思域以及排名靠后的帕萨特和别克GL8。
4、尤其是帕萨特，碰撞结果简直惨不忍睹。这也颠覆了人们固有的印象，所以以后再也不要听信日系车皮薄馅大不禁撞，德系车才够安全，这样的谣言了。7 丰田亚洲龙 又是一款TNGA架构的丰田，中保研好像成了丰田的专场。
5、而在2020年新加入的马自达阿特兹，其25%主驾碰撞测试也比较一般，另外吉利星越、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派也是如此。
到此，以上就是小编对于大众碰撞测试的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
