本篇目录：
- 1、上海大众被爆出人为故意损害零件的丑闻,对该店有何影响?
- 2、宝马和大众集团因排放丑闻被欧盟罚款,对公司会产生哪些影响?
- 3、大众已向美国车主赔偿98亿美元是怎么回事?
- 4、大众为什么要向美国车主赔偿98亿美元?
- 5、德国大众汽车集团的排放门事件
- 6、“减配大王”大众又陷丑闻,缺芯就能理直气壮减配吗?
上海大众被爆出人为故意损害零件的丑闻,对该店有何影响?
1、上海大众官方表示，经销商违反了企业的规定，现在在接受总部的调查，如果给消费者带来了损失，表示自己深切的歉意。
2、大众维修乱象记者去大众的4s店进行卧底，后来发现像这种4s店里面，是存在着非常严重的维修乱象的。并且在事件爆发出来之后，那个店铺也被立刻停止营业了，甚至于东风日产也做出了回应。
3、砸坏好零件进行修补，这种行为属于对消费者的欺诈。
4、相信如果是这样，4S店也没有未来可言，可能很快就会被其他的汽修类企业所取代。凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。
5、被曝光的两家汽车经销店分别为上汽大众北京恒星天诚4S店、东风日产晟通专营店。前者主要存在砸毁车辆未损坏的零件，提高维修金额的问题；而后者主要存在虚假保养及截留车主购买的油液产品等问题。
6、我觉得应该是个例吧，毕竟大众是个知名品牌，砸坏零件再修，这样的行为存在欺骗性，是会毁坏企业形象的，4S的店长应该也不会为了蝇头小利破坏整个店的生意吧。
宝马和大众集团因排放丑闻被欧盟罚款,对公司会产生哪些影响?
影响 无论是安全问题还是质量问题，大众汽车召回车型对品牌形象和公司经济产生了不小的影响。
理所当然的是，这种全球轰动，金钱损失和声誉受损不会让大众破产。
事实上从那之后，大众成为了欧洲传统汽车车企中的异类。绿党说要全面电动化，宝马说别闹了PHEV也挺好，电子合成燃料未来也能低碳零碳；德国工业协会说，现在的电能碳排放很高，从全生命周期碳排放。
对车厂的影响 奔驰和宝马不同于小企业，它们在停产的时候，是需要对员工负责的。按照当前的工资规定来看，如果不是员工自身的问题造成停产，企业就要对员工支付一定的工资。
德国布伦瑞克检方发布行政令处罚大众，因其管理层失察，允许数百万辆污染超标的大众汽车上路。此次罚款是德国当局对一家企业开出的最高罚单之一。这对德国大众再造成打击，该公司正艰难地摆脱2015年9月排放丑闻事件造成的影响。
宝马方面比较配合，同意欧盟委员会提出的解决方案，支付了73亿欧元的罚款，并表示其已被排除使用非法“作弊装置”欺骗排放测试的嫌疑。但大众集团表现出了启动法律程序的意愿。
大众已向美国车主赔偿98亿美元是怎么回事?
月28日消息，据外媒报道，美国联邦贸易委员会（FTC）周一公布了关于大众汽车排放造假丑闻和解的最终报告，称受影响的美国车主总共获得了超过98亿美元（约合人人民币685亿元）的赔偿。
大众已向美国车主赔偿98亿美元。7月28日，路透社报道，美国联邦贸易委员会披露，大众汽车为解决“排放门”丑闻，已向受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。
大众汽车是为解决“排放门”丑闻，所以才向已受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。大众在2015年承认，在其排放测试中，存在使用非法软件通过检测的作弊行为。对此，大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车。
事实上，因排放造假，大众不仅在美国遭到起诉，2018年德国也给大众开出了高达10亿欧元的罚单，韩国不仅封杀了大众80款车型在该国的销售，还打算对其处以高达178亿韩元（约1606万美元）的罚单。
有消息称，无独有偶，7月份在美国也发生了类似的消费者集体诉讼的案件，最终原告胜诉，而败诉后的大众需要向每个消费者支付5100美元-10000美元的赔偿金。大众总计支付了98亿美元的赔偿金。
大众为什么要向美国车主赔偿98亿美元?
1、大众汽车是为解决“排放门”丑闻，所以才向已受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。大众在2015年承认，在其排放测试中，存在使用非法软件通过检测的作弊行为。对此，大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车。
2、然而就在7月28日，大众因排放门丑闻而付出的代价在不断增大，向受到影响的美国车主支付了98亿美元（约合人民币686亿元）的赔偿。不少网友感叹数额赔偿简直是一个天价，其实这还不到总额的三分之一。
3、大众已向美国车主赔偿98亿美元。7月28日，路透社报道，美国联邦贸易委员会披露，大众汽车为解决“排放门”丑闻，已向受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。
4、有消息称，无独有偶，7月份在美国也发生了类似的消费者集体诉讼的案件，最终原告胜诉，而败诉后的大众需要向每个消费者支付5100美元-10000美元的赔偿金。大众总计支付了98亿美元的赔偿金。
德国大众汽车集团的排放门事件
1、年底，大众汽车集团被曝光在美国市场销售的柴油车中，搭载了一种能够绕过环保排放测试的软件系统，被称为“大众车排放门”。
2、大众集团宣布同美国司法部达成协议，支付43亿美元罚款换取司法部不起诉大众“排放门”事件。“排放门”在2015年的时候曝光，大众公司在自己的柴油车上安装作弊软件，从而能在排放测试中合格。
3、“排放门”事件被曝光之后，大众 汽车 股价下跌37%。德国联邦金融监管局认为，如果投资者知道大众的作弊行为，他们可能会更早出售股票或不进行购买。也自那时起，德国联邦金融监管局一直没有放弃对大众的起诉。
4、德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发，相当于250亿欧元。2015年9月23日，德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。
“减配大王”大众又陷丑闻,缺芯就能理直气壮减配吗?
1、据悉，截止到目前，已有多位朗逸车主向央视央广网投诉，上汽大众2021款朗逸出现车机“减配”、功能缺失和厂家及4S店宣传不符等问题。
2、其实本人认为缺芯并不是大众汽车的减配的理由，这次真不是减配而是销售欺骗，现在看来大众汽车被视为“减配大户”，而且还有“造假大户”的头衔，并不为过，可以这么说西方车企和日韩车企的特点其实是非常相似的。
到此，以上就是小编对于大众 丑的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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