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自动挡松油门有拖拽感是什么原因？
活塞在缸内的运动阻力是很大的，而且带档滑行发动机是不喷油的。一般速度越高感觉越不明显，因为变速箱传动比高档位小，档位低的时候拖拽感会更加明显。
刚开始松油门变速箱会升档以更小的传动比来滑行，阻力小。但是你持续不踩油门直至一档怠速这过程中就会有明显拖拽了。
自动挡升降档要松油门吗？
自动挡不需要松，踩着油门直接推+就行了。
如果带离合器的序列式纯手动挡（拉力赛），升档就需要松开油门，但是可以不踩离合器，踩也行。原因就是序列式手动挡旋转一个齿轮范围宽广，有很大的宽容性，就可以不踩离合器。
如果降档，就必须踩离合器，做跟趾动作了。
如果F1赛车的半自动序列式变速箱，升档、降档都不需要松开油门了。
现在拉力赛也不用H传统民用手动挡了，因为换挡速度太慢了，这种变速箱升档也需要踩离合器。
自动挡松油门有顿挫感正常吗？
自动挡车收油门顿挫原因也很多，而且绝大部分都是正常的顿挫，因为车辆行驶状态和驾驶员操作是不确定的，自动变速箱只能尽可能去保持平顺性，但无法保证所有时刻都是异常平顺的。
比如行驶中变速箱刚准备换挡，突然驾驶员发现有情况松了油门，这就会让变速箱傻眼，顿挫感很强烈。还有凉车状态下也容易顿挫，因为自动变速箱换挡是要发动机配合的，需要换挡时变速箱控制系统会与ECU通信，让ECU降低发动机扭矩来配合换挡以保证平顺性，而凉车时变速箱油压控制以及发动机扭矩控制都不如热车时精准，因此顿挫也属于正常。
所以说自动变速箱偶尔顿挫基本上也不是故障，如果经常性顿挫的话那绝对是有问题了，而这原因就多了，发动机控制系统的问题、变速箱硬件问题、传感器故障都会导致顿挫，这时候最好做全面检查排除问题。
到此，以上就是小编对于自动档松油门时车子有顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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