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电动汽车下坡可以空挡滑行吗？
不行的，必须要拄挡运行
纯电动车可以空挡滑行，空挡滑行时动力电池不再输出电量。但是，一般情况下，纯电动车都会搭载刹车能量回收系统，通过刹车能量驱动电机发电，为动力电池组充电。如果空挡滑行，驱动电机与车轮断开，刹车能量就无法回收发电，造成能量浪费。
，也可以调整动能回收强度实现不同滑行距离。
电动汽车与燃油汽车的传动系统与助力系统有很大差异，燃油自动挡汽车不建议空挡滑行、电动汽车可以空挡滑行有原因如下。
首先为防止AT/CVT等变速箱出现磨损，因油泵的动力来自液力变矩器，切断动力变速箱齿轮甚至变矩器都有可能损坏；但是电动汽车不存在这一问题，因为电动机的转速可以轻松超过万转，依靠发动机本身即可利用转速实现无级变速；不过直驱车轮转速会因转速过高导致车速和电耗过高，于是电动汽车利用只有一个齿轮比的单速减速器充当变速箱（可理解为1AT）。
用这个齿轮比把放大扭矩降低转速实现合理的车速，但“调速”依靠的仍旧是电机本身；传动系统既没有变矩器也不无需考虑齿轮的磨损，切断电机后减速器停转，所以电动汽车可以在行驶中切换N挡空挡滑行。
其次电动汽车的助力系统主要依靠电，切换到空挡时车辆的方向、刹车仍有正常的助力，所以空滑并不会有任何危险，反而是高倍率的动能回收存在追尾隐患。
动能回收是利用驱动电机反转实现发电，发电过程中电机反转发电形成的阻力等于制动力，在不同的动能回收比例中制动力也会有很大变化，状态与燃油动力汽车的发动机制动相同。
为什么自动挡的车下坡不能空挡滑行？
不可以的！自动档的车禁止空挡滑行！自动档车的行驶系里的润滑系统是根据发动机转速来匹配的，如果自动档的车挂到N档滑行的话，此时汽车的速度很快，但发动机处在怠速，转数很低，而汽车行驶系里的很多重要部件（尤其是变速箱）的润滑是根据发动机转数来匹配的，怠速时润滑根本达不到汽车当前滑行状态的需要，长此以往对汽车损害极大！因此自动挡车禁止空挡滑行，切记！
您好！车辆空挡滑行，失去了发动机制动，对行驶安全也是有很大的隐患的。在使用任何一种变速箱都是禁止空挡滑行的。空挡滑行时发动机处于怠速状态，并不会省很多油的。
空挡滑行时，汽车会失去发动机牵制作用，下坡的过程中，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，也就是说，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态。一旦前方有状况出，驾驶员没法使车辆及时减速或者停下来，造成很大的安全隐患。
空挡滑行还有一个更为严重的隐患是，空挡滑行时，汽车熄火的可能性增大，汽车如果因故熄火，汽车会马上失去转向主力和制动助力，这种情况下，汽车可真是完全失控了，这种情况下，后果更是不堪设想。
现在的轿车、私家车都是电喷车，空挡滑行不见得省油，对于自动挡汽车来说，空挡滑行时，变速箱还会失去润滑，会增大变速箱的磨损。
所以，驾驶汽车下坡时，请勿空挡滑行。
自动挡的车下坡可以空档滑行吗？
自动挡下坡时是不可以空挡滑行的。在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，应在排除故障之后再下坡。下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。开自动挡的车型，在下坡时需要将车速控制在可控的范围内。低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：
1、在车门、车厢没有关好时行车；
2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
4、下陡坡时熄火或者空档滑行；
5、向道路上抛撒物品；
6、驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；
7、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；
8、在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
到此，以上就是小编对于自动档车下坡时能在空档滑行吗的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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