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帕萨特8年质保有必要买吗
1、从外观的漆面保养程度来看，这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的。
2、目前帕萨特的官方指导价为： 149-30.39万 排量： 4T 8T 0T 级别： 中型车 变速箱： 双离合 车身类型： 三厢车 优点：帕萨特的外观无可挑剔，喜欢大众风格的人依旧感觉很好看。
3、帕萨特值得买。基础信息对比：2022款330TSI星空尊贵版的帕萨特售价为比2021款330TSI DSG 30周年纪念版的迈腾售价更低，将会节省一部分费用。
4、以应对潜在的故障和维修费用。总的来说，虽然帕萨特没有终身质保，但车主可以通过延长质保计划或购买延保服务来延长汽车的保修期限，提供更长时间的保修保障。这样可以为车主提供更多的安心和保障。
5、款帕萨特领驭如果价格便宜，行驶里程数不是太多，车况良好的话还是值得买的。因为现在私家车没有强制报废年限了，只是在车辆行驶60万公里国家会引导车主报废车辆。
6、动力方面七档双离合变速箱已经被调校的相当成熟，不必担心有任何问题。帕萨特确实是一辆比较全面的中型轿车，“宜公宜私”都是不错的选择。不过我建议还是等等新款上市，新款各方面都提升了不少，是个不错的选择。
8年的高尔夫gti烧机油吗
大众高尔夫烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。
高尔夫烧机油。以下是对高尔夫的相关介绍：发动机缸压力高：带T发动机由于缸内压力比普通的发动机缸内压力高易产生温升现象发动机温度升高对高速运转的机件产生不利影响。高温：高温对机油润滑系统带来负面影响。
高尔夫汽车是否会烧机油，取决于许多因素，包括汽车的年份、型号、使用情况以及维护状况等。一些高尔夫车型可能会存在发动机烧机油的问题，但这并不是所有高尔夫汽车都会发生的问题。使用好的机油可以帮助减少发动机烧机油的问题。
高尔夫的4t发动机很少烧机油，这款车几乎不烧机油。大众的部分发动机烧机油，很多车友认为烧机油是发动机质量有问题。其实没必要把烧油看得那么重。大众的发动机大多烧机油，因为有油气分离器。
高尔夫的确有烧机油的情况，这是发动机构造的原因，使用更好的机油的确是能预防和缓减烧机油，但是彻底解决不现实。
二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。
polo开了8年7w多公里能卖多钱
十年的自动挡polo保值率在18%左右，十年的车才跑了九万多公里，综合考虑保值率能达到25%左右，polo自动挡新车价格在十一万左右。按照25%的保值率计算十年的自动挡polo跑了九万多公里大约能值两万七八千块钱左右。
polo8年开了33000公里可以卖5万。根据查询相关公开信息，开了33000公里4polo通常属于行驶两三年左右的车子，零部损耗不大，4polo8行驶两三年左右的可以卖5万。
大众polo的2009款6手动挡跑了7万公里，该车子车况可以，手续齐全的话，二手车价位大体在两万多左右，具体需要看实际车况与配置。
大众探岳八年或十八万公里质保值不值
1、这个在首保的时候4S店会找你的，我当时做首保时他们说有优惠，原来是要8000元的，现在只要5000元。变速箱和发动机的质保8年或18万公里，8年时间是从你买车时开票的日期起算的。
2、动力上，探岳GTE搭载了发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，4T涡轮增压高功率版发动机，匹配6速双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩256牛米。充电续航里程54公里，电池组质保8年12万公里。
3、相较于日产逍客0L CVT豪华版的3L/100km综合油况，探岳的动力参数与油耗表现都略差一些，但是差距并不大。保养方面，探岳的首次保养为5000公里，此后开始1万公里一保养。
4、楼上讲的都是轿车，我就推荐一款大众的SUV吧，它就是大众探岳，作为今年刚刚上市的车型，探岳还是蛮不错的。
5、从配置上来看，大众探岳跟途观是差不多，只是尺寸偏小，但是价格更便宜，所以就用289万喜提了大众探岳。
到此，以上就是小编对于大众八年十八万公里延保划算么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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