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11年日产阳光手动高配开了9万公里买46000值吗？
11年的日产阳光手动挡高配开了9万公里，车况良好，手续齐全，基本还算是正常价格吧，不过个人感觉四万二三左右更合适一些。
不调表没其他事故的情况下简直太赚了好吧，八年的阳光，一般再开个七八年，十几万公里一点问题没有，还是自动顶配，即使七年之后当垃圾丢了，一年也才亏不到五千块钱，你买个电动自行车七八年下来换个电池什么的也要个一万多了，还要什么自行车
13款自动挡阳光 变速箱质量可靠吗？
日产阳光是cvt无级变速箱，质量还可以。实话实说，日系车提供的技术确实是皮实耐用，CVT无级变速箱动力传输非常平顺，节油性也很突出。但由于CVT变速箱是没有挡位的，所以中途加速或是激烈驾驶是很不适合的，此时的动力反应就要慢很多（相比传统的AT）。
日产阳光是什么变速箱
为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。
每个挡位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切挡位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
13年尼桑阳光自动挡是什么变速箱？
日产阳光是cvt无级变速箱，质量还可以。实话实说，日系车提供的技术确实是皮实耐用，CVT无级变速箱动力传输非常平顺，节油性也很突出。但由于CVT变速箱是没有挡位的，所以中途加速或是激烈驾驶是很不适合的，此时的动力反应就要慢很多（相比传统的AT）。
日产阳光是什么变速箱
为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。
每个挡位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切挡位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
到此，以上就是小编对于尼桑阳光11款自动挡手刹怎么调紧的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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