文章目录
一招教你解决自动挡顿挫？
1、更换火花塞。可以拆下火花塞，检查是否燃烧良好。正常情况下，火花塞是棕黄色的，如果是黑色或有油泥的话，说明有积碳或烧机油，会造成发动机动力不足，变速器换挡点不对，造成顿挫，需要维修或更换火花塞。
2、清洁油路。如果车辆很久没有清洗过油门、喷油器等部件，也可以清洗一下，可以消除顿挫感。
3、更换变速器油。正常变速器的油为棕红色，如果变速器的机油中有铁屑等物质，说明自动变速器的制动器和离合器摩擦片磨损，影响换挡时间，导致有顿挫感，需要更换变速器油。
4、更换变速器总成。如果更换变速器油后还是有顿挫感，可能是变速器总成故障，需要去4S店或专业修理厂更换变速器总成。
5、维修发动机。发动机负担较大，会影响转速，发动机转速和离合器片转速达到同步，会有顿挫的感觉，需要去维修厂维修发动机。
6、慢加油。在车辆行驶的时候慢加油，轻抬脚，再加油。自动挡换挡的时机控制在低转速内完成，可以解决换挡顿挫。
7、松点油门。如果两个相邻挡位的减速和不同导致换挡顿挫，在变速箱即将达到升挡的转速时，可以松一些油门即可解决顿挫问题。
除了CVT变速箱，其他自动变速箱多少都会有顿挫感，不可能完全消除。并且即使是CVT变速箱，也可能会因为厂家的调整而出现顿挫。另外，挡位越多，顿挫越小，变速箱的传动比也越小。
dct变速箱冷车挂挡顿挫？
dct变速箱冷车挂挡会出现顿挫的情况，这是因为DCT变速器的本质其实就是两台手动变速箱的结合，因此这种变速器挂挡时顿挫的原因和开手动挡顿挫的原因是一样的：油离配合不好。
另一个原因就是冷车启动时也会因为油液粘度太高造成齿轮硬结合时也容易产生顿挫。
at变速箱冷车顿挫正常吗？
AT变速箱冷车顿挫是不正常的。冷车换挡顿挫，车热了就正常的情况是因为离合器密封原件泄漏，热胀冷缩，所以车热情况变速箱顿挫消失。
还有就是变速箱里的变速箱油不足，变速箱油位达不到正常的变速箱油位，给汽车加入足够量的变速箱油即可消除此问题。
at变速箱在低速行驶时会出现轻微的顿挫现象，但是速度起来之后，at变速箱的顿挫车内乘客是几乎感受不到的，at变速箱的平顺性要比cvt变速箱差，但是要比双离合变速箱好。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部有很多行星齿轮。
at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱的液力变矩器内都是变速箱油，液力变矩器就是依靠变速箱油来传递动力的。
at变速箱与发动机之间采用的是软连接，所以这种变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好。
双离合变速箱与发动机是采用离合器片连接的，并且这种变速箱是两个离合器片交替工作，所以双离合变速箱的顿挫要更加明显一些。
但是，at变速箱的传动效率不如双离合变速箱高，并且at变速箱的换挡速度也是不如双离合变速箱高的。
at变速箱能承受的扭矩要比双离合变速箱和cvt变速箱都高。
大部分高性能汽车和超跑为了追求换挡速度和传动效率，都会使用双离合变速箱。
也有一些高性能汽车会使用at变速箱。
到此，以上就是小编对于自动挡冷车换挡顿挫车热了就正常的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
