本篇目录：
- 1、同为中大型SUV,别克昂科旗对比大众途昂,究竟该如何选?
- 2、大众途昂380有什么缺陷?值得购买么?大众途昂优缺点总结哪款
- 3、大众途昂亲民了?部分地区现最低已跌至22.5万
- 4、途昂有底盘升降吗?
- 5、揽境轴距超2米9,四驱低配35万能落地,相比途昂你选谁?
- 6、新规与老牌的对决:小鹏G9和大众途昂,谁才是家用不二之选
同为中大型SUV,别克昂科旗对比大众途昂,究竟该如何选?
座椅配置方面，还是别克昂克旗更胜一筹，低配车就配有前排电动/加热/通风，顶配车型还会为第二排提供老板键与电动/加热/通风/按摩，并能实现后排电动放倒，而且标配的全景天窗、前排隔音玻璃等也会比途昂更慷慨。
而途昂的话，全系车的三排座椅都只能通过手动来放倒，由此可见别克昂科旗更加高配。
途昂和昂科旗都是中大型SUV，同级别，但使用的动力总成不同，设计不同，车身尺寸也不同。途观使用了三款发动机，分别是低功率版本的0升涡轮增压发动机、高功率版本的0升涡轮增压发动机和5升v6涡轮增压发动机。
小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。
途昂和昂科旗都是中大型SUV，属于同一级别。但两款车使用的动力总成、设计和车身尺寸均不同。途昂采用三款发动机，包括低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机和5升V6涡轮增压发动机。
两车均采用了2-3-2的座椅布局，途昂的第二排空间表现出色，第三排座椅空间满足中短途乘坐还是没有问题的。昂科旗第二排空间同样是比较宽敞的，但第三排空间表现就比较一般了，更适合短途乘坐。途昂。
大众途昂380有什么缺陷?值得购买么?大众途昂优缺点总结哪款
1、途昂380豪华版四驱性能特点 高配的途昂这款车性能非常的好，动力很强劲，问题很少，这款车的销售量也不错，性价比也非常的高，空间非常的大，故障率很低，所以非常的值得入手。
2、就像我一开始说的那样，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高。对于一般的suv来说，油耗量达到7也就差不多了。
3、总结：推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以，但在途昂这个大家伙身上完全不够。
4、大众X3804x4豪华版有哪些缺点？我觉得这款车不仅外观时尚，内饰宽敞实用，动力输出也很强。整车的产品力非常丰富，没有明显的缺点。
5、驾驶体验太软。途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻。所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感。
大众途昂亲民了?部分地区现最低已跌至22.5万
1、具体来看，途昂在济南地区全系都享有7万的优惠，而优惠完之后，用户购买最低配的途昂2023款 330TSI 两驱豪华版车型，其参考最低价也来到了25万区间。
2、现在的途昂入门版车型已经降到了三十万以下这个级别了，下面就给大家介绍一下这辆车。
3、不管是空间表现还是外观霸气程度上，途昂都已经全面压制老牌中大型SUV霸主丰田汉兰达。不过，厚道的上汽大众显然不会止步于此，于是，途昂降价了，而且是比对手更猛的那种 。
4、据了解，目前2020款大众途昂有2万元左右的优惠 ，就拿2020款 改款 330TSI 两驱舒适版来说，原本的指导价为299万元，优惠后裸车价仅为279万元。
5、不过途昂发布至今已经有7年时间了，海外已经有消息称2024款途昂将会是换代车型，因此现款的途昂优惠力度是比较大。目前途昂的官方指导价为25万元起售，现在上汽大众还给出限时优惠购车活动，最高优惠5万元。
6、大众途昂大放价，最低跌至21万！途昂并不只是在优惠力度上制约着汉兰达，它的产品实力同样也优于汉兰达。外观上，途昂更加炫酷且大气，很符合大众审美。
途昂有底盘升降吗?
1、大众途昂底盘不可以升降大众途昂底盘是不具备自动升降的功能一般一些高级豪华品牌的SUV车型才有这个功能。
2、大众途昂举升模式打开方式如下：踩刹车，长按LOCK按键5秒左右，仪表盘会出现千斤顶模式即可。举升模式就是底盘升降，应对不同的路况可以进行调节底盘升高或者降低。
3、前脸采用了大众家族全新的设计语言。内饰方面 途昂的内饰看着就很不错。综合来看，途昂与同类车相比配置更丰富，科技感更强。动力方面，我觉得还是很不错的，他的0涡轮增压发动机动力感十足。
4、手动调节和自动调节两种。手动调节是由驾驶者通过按钮主动控制来调节，自动调节则是车辆根据行驶速度或车辆相关传感器数据来自行调节。19款530途昂5T299马力，百速6秒多。
5、途昂原来18寸的改成21寸的底盘会升高。换成大轮毂之后底盘升高，但是会影响驾驶的舒适度，另外年审这一关也过不去，所以不建议改装。优点是匹配好轮胎油耗没什么变化，甚至用轻量化轮毂可能还会省油一点响应更好一点。
揽境轴距超2米9,四驱低配35万能落地,相比途昂你选谁?
有意思的是，揽境自上市后一直被外界津津乐道的地方就是乘坐空间，虽然从官方给出的整车尺寸来看，揽境确实比途昂略微大了一点，但在轴距上居然和途昂保持一致，均为2980mm，所以在实际乘坐空间上，没有任何区别。
另外，在同价位下，揽境的油耗要比途昂低，揽境是百公里2L，途昂是百公里4L。揽境与途昂价格雷同，配置却有差 综合上面介绍，我们会发现大众品牌新旗舰揽境性价比更高，更加的吸引人。
比起低配只有七座布局的途昂，揽境全系可选六七座，对于第二排能够提供更大的活动空间与更舒适的乘坐体验，独立第二排座椅也让全家出行时免去了折叠座椅爬进第三排的麻烦，对于新三人家庭来说更加实用。
尺寸差异不大，全新途昂空间设计更合理更舒适。虽然从官方给出的整车尺寸来看，揽境确实比途昂略微大了一点，但在轴距上居然和途昂保持一致，均为2980mm，所以在实际乘坐空间上，没有任何区别。
新规与老牌的对决:小鹏G9和大众途昂,谁才是家用不二之选
小鹏G9采用的是后驱的配置，零百加速时间为4秒，放在这么大一台SUV上，这样的动力表现显然是很充沛了。
个人推荐理由：奥迪 Q5 的外观设计时尚、大气，内饰豪华、精致。在驾驶体验上，Q5 的操控性能良好，动力响应迅速。作为一款中型豪华 SUV，Q5 在舒适性和空间方面也有着很好的表现。
我才考虑去看途昂这一款。进店后才看见这个车很大。这是第一印象，因为之前没有了解过。在街上也不太注意。所以第一次看到。觉得他很大。正好也能带着家人出去玩。
而且在完成降价之后，问界M魏牌蓝山、比亚迪唐EV、途昂等HEV、PHEV、EV、燃油产品，也全都进入到它的攻击范围。
到此，以上就是小编对于低配大众途昂七座图片的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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