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大众帕萨特dsg离合器片怎么拆？
拆除大众帕萨特DSG离合器片需要先将车升起并稳固，取出车底护板，找到离合器盖板并拆卸。然后，拆卸离合器压盘螺母和压盘，取出离合器片。在拆卸过程中要注意离合器片的顺序，并谨慎操作，以免损坏相关部件。拆卸完成后，可进行清洗和更换工作。需要注意的是，离合器片的拆卸需要一定的技术和经验，如不具备相关技能，建议寻求专业人士的帮助。
帕萨特离合器坏了有什么征兆？
1.当离合器即将结合时，你听到尖锐的汽笛声，踩下踏板，噪音消失，释放踏板重新出现。这是从动板钢板断裂或外露铆钉头划伤压板或飞轮造成的，应检修。更换从动板钢板；
2.在离合器接合或分离的瞬间，如果离合器发出一种“吱吱”和“抗拒”的金属撞击声，这种声音在重卡启动时更为明显，说明从动盘的花键孔及其配轴盘缺失。情节严重的，应当大修或者更换；如果听到“咔哒”一声，是钢板上松动的从动摩擦片或释放杆与窗孔之间的撞击声。应去4s点维修，更换配件；
3.离合器踏板以非常慢的速度抬起，车辆碰撞并启动，发出“咯噔”声。这是由驱动部分和从动部分的突然接合引起的。原因来自两个方面:一是杆系传动卡死，使压盘突然压在从动盘上，导致撞车；二是从动盘变形或摩擦衬片沾油，导致离合器继续接合，造成碰撞。您应该调整驱动杆和从动盘之间的间隙，更换从动盘或清洁摩擦垫。
到此，以上就是小编对于帕萨特自动挡离合器片坏了的征兆的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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