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轩逸起步挂挡流程？
日产轩逸自动挡起步首先需要先启动汽车，然后可以松开手刹，把档位挂在D档就可以起步。如果要停车的话，就先挂在N档，拉起手刹，确定车子平稳之后，再挂入P档即可。有关轩逸的资料如下：
1、轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。
起步方法是：
1、起步时，上车调整座椅和后视镜，系安全带，右脚踩刹车，启动钥匙或一键启动（夜间行车先开车灯），挂到D挡，轻握方向盘、打右转向灯、鸣笛，松手刹，松脚刹，车动后缓踩油门；
2、倒车时，挂R挡，车动后缓踩油门；
3、行驶时，基本上不用动挡位，一直D挡开，只需要通过油门和刹车来控制速度，方向盘控制车道。一般车的方向盘左侧是方向灯，往那边转就往那边打，方向盘右侧是雨刮器。遇红灯可以不动挡位踩住刹车，时间较久时可以挂N挡，拉手刹；
4、倒车入库时，车辆到达时需要倒车入库，这也是最考验新手的地方，基本上有侧位停车、直位停车和斜位停车三种车位。侧位一般是最难的，但是都有技巧，多练练就会了；
2.0轩逸自动挡怎么样？
我觉得不怎么样，首先没有了低油耗，但是动力和别的车比也很一般
2.0升的尼桑轩逸自动挡车型，总的来说还是非常不错的，值得购买。使用2.0升排量发动机的尼桑轩逸车型属于老款的版本，已经在市场上生产，销售了很多年，一直以来销售量还是比较不错的，这款车型停产的时间也算是比较早，在市场上都属于老车了，稳定性是没有任何问题的，2.0升排量的发动机动力输出也是比较的强劲，油耗也不高。
日产轩逸2006款2.0L xl车型的优点是车子动力性不错，车子配置可以，该车当时不少配件都是进口的，可靠性好，缺点是该车车龄太久，还有就是该车的刚性方面差一些。
总体来说2.0轩逸自动挡性价比还是非常不错的，质量也挺好，非常多的人推荐购买
轩逸自动挡故障率高吗？
轩逸自动挡的故障率并不高，但是任何车型都有可能出现故障。如果您购买了轩逸自动挡车型，建议您按照厂家的保养要求进行保养，定期检查车辆的各项部件，以确保车辆的正常运行。如果您遇到了车辆故障，建议您及时联系专业的汽车维修技师进行维修。
老款轩逸的变速箱故障率比较高，变速箱问题确实比较多，加速顿挫以及变速箱电磁阀问题出现频率较高，新款轩逸变速箱优化很大。
轩逸变速箱一般使用三四十万公里是不会出问题的，只要我们平时注意对汽车和变速箱的保养就可以了，如果不注意的话，任何汽车的变速箱都是会很爱坏掉的。
轩逸汽车使用的是cvt变速箱，是由电子逻辑程序控制的，除此之外系统还控制着发动机，这样可以充分地调动发动机的扭矩。因此在加速和减速的时候就会比其他的变速箱更加的优越，但是在实际的使用过程中，其加速性会比AT变速箱差一点点。
cvt变速箱故障最大的原因就是阀体太脏，这会影响到变速箱油的质量，以及增加部件磨损，从而导致阀体和油路堵塞的情况出现。因此车辆就会出现加速没有力气等故障，出现这种情况时需要我们及时的进行检查和清理工作。
导致变速箱寿命降低的原因：
1、在行驶过程中，司机如果追求刺激的驾驶体验，踩油门非常的深，这时候就会导致汽车变速箱触发过热保护机制，长时间这样的话，是会导致汽车变速箱的寿命降低的；
2、如果汽车在行驶的时候本来是D挡位，但是突然切换成了N挡位，就会导致汽车的油压突然增加，从而出现零部件润滑不良的情况，影响变速箱的使用寿命。轩逸保养周期一览表轩逸保养周期一览表如下：首保为1000公里，保养周期是5000公里，第一二次保养免费，厂家提供整车3年或10万公里整车质保。比较常规保养有三滤更换（空气空调汽油滤芯），四液更换（机油变速箱油制动液转向液）更换。
常规保养包括机油及机油滤清器每5000公里更换一次，三滤（空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯）每20000公里更换一次，转向液变速箱（手动）油制动液每40000公里更换一次，火花塞和变速箱油（自动）每100000公里更换一次。防冻液每60000公里更换一次。
日产轩逸车每4万公里进行大保养，以轩逸4万公里保养主要是进行机油，机油滤清器，空气滤芯，空调滤芯，制动液，火花塞，变速箱油的更换，检查和调整发动机冷却液的混合比以及常规的检查项目，自动挡变速箱油（CVT液）4万公里时不需要更换。
如果经常用于怠速行驶，在炎热潮湿的等不良气候下使用，建议进行节气门的清洗，如果行驶路况较好，可以延后清洗，但节气门的清洗最好是三四万公里进行一次，另外4S店在大保养时会检查燃油管路，如果需要进行更换应进行更换并进行喷油嘴的清洗，建议也进行汽油滤清器的更换。
到此，以上就是小编对于日产轩逸自动挡的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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